科雷傲极为平顺的动力系统在加速测试中占不到半点便宜，起步的时候就要慢半拍，加速过程中转速拉升很慢，发动机的输出也不够积极，整个加速过程很平淡，最终成绩11.37秒，在四辆车中排名垫底。
将驱动模式切换到auto挡，这时你可以放心的让科雷傲进入全油门起步状态，平稳、高效就是最终目的。起步时轮胎打滑很短暂，除了扭矩分配比较合理外，CVT变速箱在限制转速和扭矩输出上也有关系。过程中，CVT的特点发挥得淋漓尽致，完全就是一条柔美、线性的加速曲线，当你的感官系统还没有进入状态时，车速已经悄然接近100km/h了，最终，科雷傲跑出了10秒整的加速成绩。
节选自《有理由多花点钱 测雷诺科雷傲2.5四驱》