● 内饰篇：

    2012款308CC内饰基本上没有变化，依旧是单调的风格，相比个性的外观，308CC的内饰不怎么不吸引人。我甚至有些纳闷，一直以来被认为是最懂得浪漫情怀的法国人怎么就不对这个有些让人审美疲劳的内饰进行修改呢。当然，它内饰做工精细程度是值得肯定的，而且音响和空调面板操作简单，容易上手。 

    308CC的真皮方向盘手感较好，但说到方向盘我更加纳闷，为什么标致老守着这个造型简单、毫无新意的方向盘不放。厂商依旧没增加多功能按键，这明显与潮流不符合，也许他们觉得把按键集成到方向盘下方的控制杆更显与众不同，但我真能不理解个性是这样玩的。

● 中控台配置篇——储物能力较好 部分面板做工一般

    虽然标致308系列是07年才上市的车型，虽然它们都有着全新外形设计，但当我们进入车内坐在驾驶座上时，面前的中控台却没有展现出太多的创新点。中控台依然是和国产标致307类似的标准T字形布局，给人一种哥特式的规整感，但不一定符合现代的审美观。

    方向盘的样式也几乎没有变化，东风标致的各位车主看见它一定会觉得很有亲切感。而法国人的固执在这里也有体现，我们在方向盘上还是见不到任何按钮，尽管它的确是具备定速巡航以及音响调节的功能，这让我们感到很奇怪，难道标致的设计师真的认为在方向盘后面摸索要比直接按上面的按键更方便吗？

    中控台中间排列整齐的三个空调出风口是比较有特点的设计，而中间的那个内嵌有香水挥发器，这一PSA集团车型的传统配置的出现确实增添了车内的温馨氛围，而且原厂还提供两种香型可选，其中一种具有消除车内烟味的功能。

    总体来说这款豪华型标致308SW的配置档次不低，不但装备有包括膝部气囊在内的7个安全气囊，还有只在国产标致307顶配车型逸致版上才出现的ESP车身稳定系统，这对行驶安全性的提升很有帮助。但我们也注意到包括ESP开关在内的中控台面板上部分按键在按动时会左右小范围的晃动，这似乎不是这个档次车型应该出现的情况。

    但按键松旷的情况只出现在小部分按键上，没有太多影响体验者的使用心情。随后我们发现在中控台区域出现的为数不多的储物空间还都是比较实用的，尤其是副驾驶面前的手套箱。标致308SW的手套箱内部分为两层，可以分类放置物品，但更有意思的是手套箱盖上也设计了多处储物槽，而且是专物专用。此外水瓶槽的上方还设置了空调出风口，为放在手套箱里的饮料单独服务。

● 内饰做工同样精致，中控设计依然很保守，还是吝啬杯架

    308 SW中控内饰同样没有什么新意，不过作为一款家庭使用的轿车也还说得过去，方向盘、仪表盘布局、中控的按键、GPS导航屏幕、空调出口以及手套箱严格保持了循规蹈矩的设计，分区自动空调、一键式四门电动车窗等配置也一个也没有少，编辑也就不再啰嗦了，但是这里我们还是要批评一下标致，作为一款适合长途驾驶的休旅车，308 SW前排除了门板上的储物槽，和手刹后面非常浅的两个杯托以外，依然没有设计可以放水杯和易拉罐的杯架，虽然在海外驾驶员并不需要储备大量的水（因为在法国自来水是可以饮用的），但是在国内日常驾驶和自驾游时矿泉水和易拉罐是最重要的饮水工具，希望标致在这方面的设计要更加人性化一些。

    308SW中控布局比较清晰，键区的功能性非常易懂，而且按键还带有阻尼感，制作工艺比较细腻，实属上乘，值得一提的是308SW使用了七喇叭的尊宝音响，并且在后备箱还增加了一个重音炮，这在同级别车型中是很难见到的。

● 极为精细的做工和用料，就是样式设计太平庸

    内饰的设计对于308CC并不是优势，因为太过于继承308家族内饰风格让这款车的内饰远没有外形那样吸引人，和漂亮的外形相比，内饰会让你产生很大的心理落差，不过做工方面还是值得称道的，明线的缝制工艺给人以手工打造的错觉，使整个内饰的档次提升了不少。

    308CC定位一款运动型轿车，使用了和GTI手感非常相似的方向盘，粗实的的手感十分适合男性驾驶员，不过没有多功能快捷键设计让方向盘上面的小狮子略显孤单，虽然没有多功能方向盘，但是标致还是将方向盘后面增加了多功能控制杆，说实话时间长了感觉还是控制杆好用，只是上手难度比较大。

    白色的仪表盘简单清晰，红色指针的搭配多少有些复古跑车的风格，不过想到这是308车系的标配，刚刚升起的一些优越感又被无情的打消了，仪表中间的行车显示器非常好用，并且显示内容也比较丰富，进口后应该会继续保留，另外308CC上面的前后倒车雷达也非常好用，中央显示器和仪表的显示器上面都可以显示倒车的状态。