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3.0升 360马力 国VI
车型信息
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2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

前置四驱8挡手自一体

142.80万

3.0升 400马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座

前置四驱8挡手自一体

146.80万

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

前置四驱8挡手自一体

159.80万

2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版

前置四驱8挡手自一体

174.80万

2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

前置四驱8挡手自一体

207.80万

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

前置四驱8挡手自一体

236.80万

暂无
245.80万

4.4升 双涡轮增压 615马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版

前置四驱8挡手自一体

296.80万

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

前置四驱8挡手自一体

335.80万

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  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE

    加速(0-100km/h)

    6.62S

    刹车(100-0km/s)

    38.69M

    油耗(100km)

    16.07L

    评测编辑:温妮爸爸

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后...详细测试文章 >

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版

    加速(0-100km/h)

    7.28S

    刹车(100-0km/s)

    40.27M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。详细测试文章 >

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8

    加速(0-100km/h)

    6.07S

    刹车(100-0km/s)

    41.05M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“...详细测试文章 >