一汽奥迪-奥迪A4L

● 功率测试

    之后我们分别对三台车进行了功率测试，测试当天室内温度为23℃左右，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L测得的发动机功率分别为206、198和202马力，均超出官方配置中给出的功率值，发动机能力达成率均超过100%，成绩非常优异，其中宝马3系表现最佳，奥迪A4L位列第二名。之后是轮上的表现，三台车的轮上功率分别为162、160和167马力，轮上传递效率分别为78.64%、80.80%和82.67%，奥迪A4L表现最佳，宝马3系位列第二名。

   标称功率：118千瓦（160马力）

   实测功率：83千瓦（约112.9马力）

   效率：70.3%

    奥迪是所有厂家中比较热衷于宣传FSI（缸内直喷）技术的一个，该车装备一台1.8升四缸涡轮增压发动机，标称最大功率118千瓦（160马力），最大扭矩250牛米，参数与大众的1.8T发动机相同。而与之搭配的是一台CVT无级变速箱，必要时可以模拟8个档位。

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    在测功机上，奥迪A4L表现出CVT变速箱的特点，发动机转速一直维持在高转速区间，72.4千瓦的最大功率出现得比较早，加上10.6千瓦的预设阻力，奥迪A4L最终成绩为83千瓦（112.9马力）。

● 成绩分析：

    奥迪得到70.3%这样一个成绩恐怕不会很满意，如果换一台自动变速箱而不是CVT的话，可能结果会有提升。CVT变速箱由于依靠钢带传递动力，在极限状态下很容易因轻微的打滑而损失一些功率，这也是目前很多CVT变速箱都在努力克服的问题。