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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
海马汽车-欢动
| 1.6升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2010款 1.6MT 舒适型 | 8.36万 | 7.11-8.36万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 1.6MT 运动型 | 9.26万 | 7.88-9.26万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 1.6CVT 舒适型 | 9.36万 | 7.96-9.36万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 1.6CVT 运动型 | 10.26万 | 8.73-10.26万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
欢动 2009款 1.6CVT 豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 13.1秒 | 44.40米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：5000块钱的差距 海马欢动1.6CVT小测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 这个价格能配置CVT变速箱已经不错了，经济性肯定是有保证的，欢动的操控在自主车里能排的上前五名，只不过个别细节还需要再调调。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | CVT从技术上看还不错，就是匹配得还不理想。欢动有很多优点，但缺点也一样的明显。最主要的是定位很模糊，看不出来是要走品质路线还是靠低价取胜，夹在中间，很容易被人忽略。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 现在有越来越多的自出品牌开始使用CVT变速箱，海马算是其中最先“实在”的一批。1.6L发动机的表现虽说挑不出什么问题，但它与1.8L款没有拉开多大距离，如果是我一定会考虑后者。 | ||
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欢动 2009款 1.8CVT 舒适型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.86秒 | 45.65米 | 8.66 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：变速箱平顺底盘扎实 测海马欢动1.8 CVT | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 欢动的外形我一直非常喜欢！很有运动的感觉！动力方面也说的过去，操控也说的过去，总体来说是个合格产品。海马最近一年的进步是有目共睹的，剩下的事情就是继续在产品细节方面下功夫，我相信早晚会有销售奇迹。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 海马每一款新产品都有进步，这一点很值得肯定。推出海马3之后他们没有急于拿出两厢产品，时隔1年多欢动才上市，但这一年的等待值得。底盘调校，动力和做工都提高了。不过厂家给它的定位有些偏高，上来就瞄准合资品牌，所以售价也有些偏离青睐自主品牌的消费者。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 从外观设计到内饰的颜色搭配，再到动力系统，欢动给我的感觉进步了；更多的运动元素成为了这款车的一个亮点；驾驶感觉上，底盘的优越感也成为它突出“运动”二字的资本，CVT变速箱是个卖点，这在自主车型中还是比较少见的，而且在10万价位内也具有一定的竞争力。 | ||
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