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大众(进口)-大众CC

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大众(进口)-大众CC 中控方向盘

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗; 噪音; 轮上功率

四驱: 四驱结构; 四驱性能

内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗尺寸; 后备厢

结构: 动力系统; 前后悬挂; 涉水性; 车轮轮胎; 车身尺寸; 防撞梁; 底盘细节

养护: 保养周期; 保养费用

中控方向盘第1段

本段相关车型：大众CC 2013款基本型

内饰：基本保持不变

节选自《变脸手术！全新改款大众CC车展实拍图解》

中控方向盘第2段

本段相关车型：大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

节选自《雅皮们的新宠！测试进口大众CC 2.0TSI》

中控方向盘第3段

本段相关车型：大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

节选自《零距离接触运动型男静态体验大众CC》

中控方向盘第4段

本段相关车型：大众CC 2009款 3.6FSI 舒适版

虽说方向盘看起来很眼熟，因为大众的三辐式多功能方向盘基本上没怎么变过，不过仔细看的话还是跟用在尚酷或者说GTI上面的不一样，盘心呈圆形，鼓起的效果更明显，而且正下方有镂空银色装饰，跟第六代高尔夫的方向盘有些相似，应该说是整体车内设计中最具有运动感的一个亮点了。换挡拨片还是我们熟悉的样子，悄悄地藏在方向盘后面。

节选自《低调的运动男人的最爱实拍大众CC低配》