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大众(进口)-大众CC 噪音

实测
加速时间
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油耗
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轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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噪音第1

本段相关车型:大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

    噪音测试:在一段无车的高速公路中,我们对大众CC 2.0TSI的实测噪音是:60km/h:64.8分贝;80km/h:66.9分贝;120km/h:69.7分贝;怠速为52.3分贝。可以得到优秀的的噪音值除了车本身的隔音工作很到位以外,6速变速箱对日常行驶的转速控制也特别的重要,像60km/h和80km/h期间,行车转速仅在1500rpm左右。其实,大众的很多车型都有类似的特点,大众CC只是其中之一。

汽车之家 进口大众 大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

    看过了CC的俊朗外形,体验了舒适与运动风格的混搭,感受到DCC所带来的驾驶魅力,对于眼前的大众CC,我们终于有了发言权。在这里,我想有必要否定一些质疑的声音,同时也对一些看法表示赞同……

汽车之家 进口大众 大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

汽车之家 进口大众 大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版 汽车之家 进口大众 大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版

    否定的是,它的确不同于迈腾,虽说两款车的动力那么的相似,但它们却有着各买各的理由;而赞同的是,现在大众CC的身价并不低,等待国产是个不错的想法,到时候只希望减配不要太夸张或是留出一些高级配备作为选装。(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 测试 汽车之家 梁巍 罗浩)

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