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保时捷-Panamera 加速时间

实测
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四驱
四驱结构
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内装
中控方向盘
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保养周期
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加速时间第1

本段相关车型:Panamera 2010款 Panamera S 4.8L

加速测试

保时捷 保时捷 Panamera 2010款 Panamera S 4.8L汽车之家
汽车之家

    试驾车并没有装备保时捷Sport Chrono升级组件,因此不具备弹射起步功能(根据官方数据,如加装了保时捷Sport Chrono升级组件之后,Panamera的百公里加速成绩会有0.2秒的提升)。闷住刹车以2500转起步,后轮并没有发生剧烈的滑动,整个加速十分线性且后劲十足,整个过程谈不上有多刺激,毕竟最高G值也只有不到0.7G,起步瞬间的踢背感并没有A7那样的四驱车来的强烈。不过400马力的最大功率却能够提供充足的后劲和283km/h的极速,而最终5.72秒的成绩相比官方成绩慢了0.32秒,还算是个可以接受的成绩。

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