保时捷-Panamera

[汽车之家 评测] 这是保时捷的忠实粉丝都不得不承认的事实：Panamera和卡宴这两个最不像保时捷的车型，如今已经成为保时捷最为仰仗的赚钱机器。毫无疑问，911的位置也许永远无法被取代，但如果只生产911，很难想象保时捷能像如今这般逍遥自在。换个角度来看，其实推出迎合市场的产品获得更多的利润，也是为了保证后续的产品开发，这也是一个车企想要长远发展的正确道路。而今天我们测试的主角在上市短短几年内已...

[汽车之家 功率测试] 功率测试选题已经公布14期，检验了40多款车型，其中大都是价格20万以内的家用车，不过今天我们进行了一次特殊的测试：奔驰CLS 63 AMG和保时捷Panamera S，两款都是大马力高性能车，和之前那些200马力以下的普通家用车完全不在一个层面上。本期测试的目的很简单，不是做什么对比，纯粹为了体验一次感官刺激，看看这些高性能车的轮上功率到底是什么水平。 或许有读者...

[汽车之家 原创试驾] 自从诞生的那一刻起，保时捷的四门GT跑车Panamera就注定争议不断。4门4座豪华GT跑车的定位本身就非常小众，身长5米的溜背造型在发布之初更惹来不少非议。即便在发布两年之后的今天，Panamera看起来依然显得古怪而离经叛道。当然，对于它的设计和造型，你大可以嗤之以鼻，不过你却无法忽视它在销量上的成功。因为在短短的两年之内，Panamera已经成为了保时捷最畅销的车型...

[汽车之家 活动] 昨天一晚上没睡好觉，不知道为什么，心理对本次活动多少有点紧张，保时捷全系！听起来确实让人起性！早上7点多，开着车走在难得畅通的环路上，心理还想着如何把心态快速从自己开的这台舒适型中型车投入到911、Cayman等性能车上。到北京金港汽车公园了，事实不是这么回事，行了，咱玩吧。 为什么说玩呢，因为到场才知道，这次活动并非我们常见的试驾活动，而是庆祝保时捷进入中国十年整而举...

[汽车之家 编译] 试驾保时 接触过500匹马力4.8升Turbo引擎，眼前搭载3.6升V6引擎、“仅有”300匹马力的Porsche Panamera，不免让我在心里先打个问号？◆ 本文编译自U-Car 作者：董星锐 摄影：李任翱 300匹马力当然不是等闲数字，然而对于Porsche而言，300匹马力却仅称的上开胃小菜一碟；再比对起接近5米的四门身段、满载下突破2吨的车身重量，眼前这辆...