刹车、轮胎和轮圈的配置让人很能感受到来自丰田的诚意；BBS（日本）的锻造轮圈、前对向四活塞卡钳、划线刹车盘以及米其林PS4S性能胎，出了磨合期能直接享受这辆车的乐趣，不需要再大费周章地去改装。事实上我个人认为，如果你有幸能够成为这辆车的车主，并不需要急着改装，享受一下原厂的调校再谈改装也不迟。另外，已经有国外的玩家证实了这辆车能够塞进265mm胎宽的轮胎，也就是说它能随时变成一辆恐怖的弯道机器。
车轮轮胎
节选自《“萌车”大作战 全新飞度PK丰田YARiS 》
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轮胎用了普利司通的Ecopia系列，中文名字应该是叫“绿歌伴”，主打低滚动阻力、节油环保。我注意到轮胎尺寸是175/65 R15，也就是说宽度比现在的185窄了10mm，不知道将来的国内版本会怎么样。这个级别的车，轮胎还是宽点好，你说呢？
节选自《不仅仅是男性化 法兰克福实拍新雅力士》