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动力系统西雅特-伊比飒

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动力系统:

    先来看看伊比飒旅行版的动力总成。没错,伊比飒旅行版搭载的是货真价实的双增压TSI发动机,在动力上比高尔夫旅行版调校得稍低一些,但与单增压的1.4TSI发动机相比他的低转速响应还是更胜一筹,与涡轮全力介入时的动力衔接很自然。

西雅特西雅特伊比飒Ibiza2013款 1.4TSI 旅行版FR

西雅特西雅特伊比飒Ibiza2013款 1.4TSI 旅行版FR

    与这款发动机搭配的是7挡DSG干式双离合变速箱,性格不像大众常规家用车那样性格分裂,D挡可以激情,S挡张弛有度,与发动机的配合很默契。

1.4TSI双增压发动机+7速DSG变速箱

西雅特西雅特伊比飒Ibiza2013款 1.4TSI 5门版FR

西雅特西雅特伊比飒Ibiza2013款 1.4TSI 5门版FR

    由于是大众集团的一份子,所以西雅特Ibiza采用TSI发动机也就再正常不过了。今天试驾的这辆5门版FR采用了1.4TSI双增压发动机,最大功率150马力/5800rpm,最大扭矩220牛·米/1250-4500rpm,与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。熟悉大众汽车的朋友可能已经发现,这款发动机相比进口高尔夫动力调低了一些,但官方给出0-100km/h加速时间仅为8.1秒,比进口高尔夫和甲壳虫1.4T都要快,这应该和它相对较轻的车重(1335kg)有关。

    先来看5门Style的1.2TSI发动机,它的最大功率为77kW(105马力),最大扭矩为175N·m,账面数据相当优秀。它的最大功率超过了目前国内主流的1.5L自然吸气发动机,最大扭矩甚至超过了部分1.8L自然吸气发动机。它是大众汽车的最新产品,未来将会由西雅特Ibiza首先带到国内。变速箱是大家熟悉的7速DSG变速箱。

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

西雅特 西雅特 Ibiza 2013款 基本型

    然后是3门FR的1.4TSI发动机,实质上大家对它已经相当熟悉,它就是CROSS GOLF、GOLF Variant(旅行版)和高尔夫敞篷版上采用的那台双增压形式的发动机。它的最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为240N·m。与这款发动机搭配的同样是7速DSG变速箱。据厂方人员介绍,未来进口国内销售的Ibiza也只有这款7速DSG变速箱。