动力系统道奇(进口)-挑战者

道奇挑战者V6版性能特点

    先来给大家介绍下我租的这辆道奇挑战者吧。它是整个车系的入门车型，也就是我们常说的乞丐版。3.6L Pentastar V6发动机，最大功率309马力/6350rpm，最大扭矩363牛▪米/4800rpm。没错，既不是492马力的6.4L V8 HEMI，更不是717马力的6.2L 机械增压Hellcat。

    发动机方面与老款差别不大，不过变速箱确实有巨大的提升。2015款道奇挑战者的自动挡车型已经全部换装了采埃孚（ZF）的8挡自动变速箱，大家都了解它在宝马上的表现吧，所以放在这里，我仍然对它充满信心。其实这套动力系统和国内的克莱斯勒300C差不多，只是功率、扭矩都标定的更强。

    这台挑战者除了首次搭载克莱斯勒看家的6.4升HEMI V8发动机外，SRT的调校让它与众不同，要知道，SRT（Street Racing Technology）是克莱斯勒的赛车运动部门，与宝马M、奔驰AMG、大众R概念大致相同，这就可以想象到它的凶猛程度了。作为392限量版车型最大的特点，这台6.4升HEMI V8发动机与大切诺基SRT8上的相同，但是调校要更猛一些，可以爆发出470匹马力，峰值扭矩636N·m，（注：大切诺基SRT8最大功率为468匹马力，峰值扭矩为624N·m），与之配合的是六挡手动变速箱。据车主说，大排量发动机带来的直接结果就是百公里耗油约为28L，嗯，又是一个油罐子。