广汽本田-雅阁 刹车距离
刹车距离第1段
本段相关车型：雅阁 2010款 2.0 EX
雅阁做出了最好看的一条纵向G值曲线，基本能维持在-1g附近，后半程ABS介入也很均匀，而相对饱满的悬挂支撑让车身能以良好的姿态完成刹车动作，最终41.97米的成绩令人满意。
节选自《姜还是老的辣 天籁雅阁凯美瑞对比测试》
刹车距离第2段
本段相关车型：雅阁 2008款 2.4 EXL Navi● 刹车测试，轮胎窄显现出弊端
8代雅阁的轮子前面我们说过有点显小，但那仅仅是从视觉上的一个观感，同时我们能看到的优点是较小的轮胎也可以节省能源和降低胎噪。但是在刹车测试环节，小轮胎也把弊端展露无疑。
8代雅阁超过4米9的车身及超过1.5吨中的车重对于仅有215mm宽度轮胎来说，很吃力。刹车测试中，可以看到，8代雅阁的100-0公里/小时刹车成绩超过了中型车普遍的39米左右成绩，刹车距离维持在42米左右。连续刹车成绩中也可以看到刹车系统有轻微的不稳定，刹车距离飘忽在41-43米之间。
『连续刹车成绩不稳定，起伏较大』
刹车测试总结：刹车系统没有问题，ABS脚感都可以接受，就是轮胎尺寸应该更加进取一些，至少是225mm以上宽度及17寸轮毂，这样才能和庞大的车身匹配上。
节选自《外观高调性能朴实 测试八代雅阁2.4》
