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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
奇瑞汽车-瑞麒G6
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.0TCI 自动舒适型 | 18.98万 | 18.08-18.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0TCI 自动豪华型 | 19.98万 | 19.08-19.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0TCI 自动旗舰型 | 25.98万 | 24.98-25.98万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自动旗舰型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.7秒 | 41.93米 | 9.37 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：坐着比开着舒服 测奇瑞瑞麒G6 2.0T旗舰 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 从表面上看我们应该为瑞麒G6而高兴，第一款自主品牌的豪华车问世了，让你只花十几万就买到了上百万豪华车的配置，这点确实非常吸引人……但一个让人眼花缭乱的配置表并不代表全部，自主品牌其实更多的应该在提升技术以及工艺水平上下功夫，如此丰富的配置未必就是大家真正想要的。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 配置很豪华、很全面，想法也很到位，但心态是不是有点急功近利？听听后排座椅通风夸张的工作噪声你就知道我为什么这么说了。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 这是一款完全注重舒适性的、偏重商务行政用途的轿车，在这方面它努力了，也做得比较彻底，甚至为此在动力和驾驶质感方面也作出了巨大的妥协，面对有限的成本，这是不得不做出的抉择。 | ||
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