乘坐空间东风雪铁龙-雪铁龙C5

    乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入雪铁龙C5的主驾驶座，将座椅降低到最低位置后，其头部空间约为1拳，表现在五款车型中属于领先水平。尽管受制于车顶造型和车高的影响，内凹式的车顶也能为体验者提供约为3指的后排头部空间，2拳多的腿部空间让后排乘客乘坐时不会感觉太过拘谨。

● 乘坐空间

    身高182cm的体验者将前排座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现不错。前排座椅的舒适性很好，内部填充柔软也具备一定包裹性，另外像座椅加热、腰部支撑也没有缺席。

    后排方面，腿部空间有一拳四指的余量，表现中规中矩，头部空间不够理想，虽然车顶已经进行了凹陷式设计，但依然只有一指的空间，会感觉有些压抑。后排座椅同样很柔软，有着很不错的舒适性，尤其是宽大厚实的中央扶手，把手臂搭上去很舒服。

    乘坐空间上，身高180cm的体验者在前排头部离车顶仅有1指的空间，而在后排头部空间不算宽松，头部离车顶不到1指的距离，但腿部空间则较为宽松，离前排座椅保持2拳的空间。其后排座椅不能放倒，后备箱容积仅为429L，在这个级别的车型中不具优势。

    坦白讲虽然雪铁龙C5有着2815mm的长轴距，但我们刚开始对其乘坐空间并没有太多奢望，因为它看上去真的很运动，通常这种车型都不太在意空间的表现。但在实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。其实这也是我们没有想到的。

    我们看到雪铁龙C5的后排地板是完全平坦的，由此我们曾认为中间乘客将有很舒服的乘坐体验，但当实际坐上去时发现，低矮的车顶严重限制了坐在中间的乘客的头部舒展，看来这里只适合身高在1.7米以下的乘客。