奇瑞汽车-瑞麒G5

[汽车之家 初步海选] 发动机目前的发展趋势是向着小排量大功率的涡轮增压技术方向发展，特别是在能源紧张的今天甚至是未来。正因为这样，很多外国车企已经开始着重往这方面的技术发展。当然，我们的自主品牌也不甘示弱，纷纷举起了自主研发涡轮增压发动机的大旗。其中最为突出的是比亚迪、长城、奇瑞和上海汽车这几个品牌。 众所周知，装配涡轮增压发动机的合资品牌车型的价格都普遍较高，最主要是它们仍然占据着主导...

[汽车之家 初步海选] 到今天为止我们的关于“各种最便宜”的选题已经先后出了四篇文章，在四篇文章中我们将配置表中比较有意义的配置基本都做了筛选，分别挑选出了它们中的最低价车型。本篇结束后《各种最便宜》系列将暂时告一段落，待日后有新车型出现，并且能符合我们的要求后再继续。过往文章回顾： 最便宜的机械增压车型自主： 瑞虎 1.6S MT舒适型合资： 奔驰C级C180K 经典型售价：9.38万30....

[汽车之家 初步海选] 人们在买车时习惯将预选车型确定为几款，然后再在其中进行挑选。有的时候，相同定位的车型在价位和配置方面的差异也不大，这常常会令消费者选择起来变得犹豫不决，某些细节上的差异或者亮点似乎成为决定购买的因素之一，今天我们就以与驾驶者目光交流最多的仪表说起。 汽车仪表发展到今天已经由最初的机械转轴式转换到了电磁感应式，在样式和形式上也更加漂亮和富有创意，那么在目前家用车中也不...

[汽车之家 初步海选] 涡轮增压技术在当前车型中应用的越来越广泛，它在不增加排量的情况下大大地提高了发动机的动力性能，越来越多的厂商都加入了涡轮增压的阵营，从小排量到大排量都能看到“T”的身影。 在中采用涡轮增压技术的中型车里，2.0T的发动机无疑占据着很大的市场份额，无论合资品牌还是自主品牌都能找到2.0T的动力系统，但不同的发动机所表现出来的性格肯定也是不一样的，今天就为大家介绍和回顾...

[汽车之家 导购] 很多文章都在关注车辆的后悬挂是什么结构，是不是独立悬挂；独立后悬挂当然在乘坐舒适性上要优于非独立悬挂和半独立悬挂，车尾的循迹性也会更强些，面对跳动，悬挂间不互相影响车身稳定性自然更强；而前悬挂似乎不太被我们所关注，因为我们见到的太多车前悬均为麦弗逊，本文将根据悬挂类型筛选出4款非麦弗逊前悬的车辆供大家参考。● 麦弗逊悬挂 麦弗逊悬挂应该是我们最耳熟能详的悬挂结构了，它...