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路虎-第四代发现
| 2.7升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.7 TDV6 S 柴油版 | 69.80万 | 55.84-83.76万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.7 TDV6 HSE 柴油版 | 74.80万 | 59.84-89.76万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 82.80万 | 70.38-95.22万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 4.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 4.0 V6 HSE | 85.80万 | 68.64-102.96万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 5.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 5.0 V8 SE | 105.80万 | 89.93-121.67万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 5.0 V8 HSE | 118.80万 | 100.98-136.62万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
第四代发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 8.6秒 | 43.10米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 大块头配全面的越野能力，顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万！我认为挺值的，当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点，它属于把复杂事变简单的典范，有它做基础，第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 之前我们测试过揽胜运动版，它给人的感觉是更适合公路，而今天的第四代发现均衡性要更好，虽然不带机械增压，但是5.0 V8发动机动力已经足够用了，而且拥有同样的全地形反馈系统，看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 7分 | 如果你开着它整天在城市里跑，那绝对是浪费了，可是开着它去越野有有所顾忌，这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便，却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑，当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价，总而言之这时一对矛盾。 | ||
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