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- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
奇瑞汽车-瑞麒M1
| 1.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 1.0MT 基本型 | 3.88万 | 3.38-3.88万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 1.0MT 智惠型 | 4.18万 | 3.68-4.18万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 1.0MT 智尚型 | 4.58万 | 4.08-4.58万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 1.0MT 智尊型 | 4.88万 | 4.38-4.88万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.3升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 1.3AT 豪华型 | 5.78万 | 4.91-6.08万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
瑞麒M1 2009款 1.3MT 进化版豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 13.22秒 | 49.70米 | 6.7 | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：油耗表现很出色！详细测试瑞麒M1 1.3MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 作为一款新品牌的国产微型车，瑞麒M1的素质还是不错的，刹车性能的不足我们还在观察，也会尽快拿最终量产车来测试。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 之前奇瑞说要开始做精品，但我没看出来。直到现在，我才看到一款精品微型车。微型车受成本、利润限制，本身就没有条件做得太精致，M1现在的程度已经出乎我意料了。各方面都不错，就是刹车惨了点，一定得改。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 作为新兴的自主“高端”品牌，瑞麒的首款作品M1还是让我们看到了他的用心，设计方面较有想法，做工在同级车中也算不错，既然是想追求品质，那就不能单单在视觉角度，性能与驾驶方面也要多下功夫！希望下一款车型的刹车可以进入优秀范围。 | ||
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