广州本田-飞度

    [汽车之家 导购]  转眼一周时间过去了，四款小型车对比的系列文章也已经接近尾声，今天为大家带来的是最后一篇，也就是动力总成部分和购买分析，也就是最后的终结篇。其实，对于这四款小型车来说，性能并不是最重要的，因为对于小型车来说0～100Km/h加速成绩是多少秒并不是关键，所以才会把性能篇放在最后面，并与最终结论汇总为同一篇。

    外观细节篇（点击进入）、内饰篇（点击进入）、空间座椅篇（点击进入）、配置与行情篇（点击进入）

    由于四款车型当中，POLO1.4和新飞度1.3以及雅力士1.3都是汽车之家目前没有测试过的车型，因此在动力方面并不能用数据来说明什么，更多的是从发动机和变速箱的特点与匹配性，还有实际的驾驶感受方面着重阐述一下。所以要请比较关注性能测试的朋友谅解，日后我们会针对这两款车型做单体测试，届时会有相关的成绩发布。

    由于我们的对比以价格为基准，因此四款车型涵盖了1.3、1.4和1.5两个排量，变速箱也有自动和手动两种。有些网友在回复中表示这样对比不公平，但是考虑到对比导购的文章主题并不是单纯的比车，而是针对有意买车的用户，基于某一个价位来横向比较并最终做出适合的选择，所以对这些人来说应该是预算和价格更重要一些。

    再次明确一下对比的四款车型动力总成——

    飞度     1.3L发动机+5AT自动变速箱
    雅力士   1.3L发动机+4AT自动变速箱
    POLO劲情 1.4L发动机+5MT手动变速箱
    马自达2  1.5L发动机+5MT手动变速箱

● 发动机

    ◆ 发动机材质与结构

    首先，我们从发动机材料上说起，最值得称赞的是，新飞度与马自达2都使用的是全铝发动机，要好过POLO劲情与雅力士的铝盖铁缸体，尤其是对小型车来说，本身排量小因此减轻重量就是很必要的。

    结构上除了飞度1.3采用了单顶置凸轮轴以外，其余三款都是DOHC双顶置凸轮轴，四款车均为直列四缸16气门的发动机，排放均符合国IV标准。

    ◆ 发动机技术

    从参数表上看，飞度、雅力士和马自达2各自都有不同名称的发动机技术，尽管叫法不一，但实际上都是针对可变气门正时技术。

    POLO的可变进气凸轮轴正时系统，原理是通过调整凸轮轴的位置改变气门的升程和开启角度，效果就是可以根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时以改善动力输出。

    雅力士1.3L发动机使用的是VVT-i可变气门正时技术，不同于1.6L的双VVT-i可以同时控制进、排气。

    马自达2 1.5L发动机除了使用S-VT连续可变气门正时系统外，还有马自达常见的VIS可变惯性进气岐管系统和TSCV涡流控制阀系统以及电子节气门控制系统。这一系列繁琐的技术名词可能让人有点糊涂，但是在汽车之家实测油耗数据马自达2三厢车型劲翔1.5MT的油耗测试结果为6.9升/100公里，可说是不错的成绩，有部分要归功于发动机技术。

    而新飞度1.3L发动机所使用的i-VTEC是本田有名的连续可变气门正时与冲程技术，从理论上看是四款发动机中最复杂和先进的，VTEC引擎上加入VTC来控制进、排气门的正时与开启的重叠时间的可变。比起其他的可变气门正时之外，还能控制重叠时间（升程）。
    
    ◆ 发动机参数

    功率最大的无疑是马自达2，毕竟是1.5排量的，最大功率76KW，其次是新飞度，最大功率73KW，雅力士和POLO的最大功率相同，均为63KW，这个数值对于1.3排量的发动机来说不高不低普普通通。

    不过，对于城市中以代步为主的小型车来说，经常要面对的行驶环境是低于60KM的时速，低转速扭矩的输出也很重要。由于发动机排量大一些，因此还是马自达2的最大扭矩值较高，4000转/分时可以爆发出138N·m，其次是POLO的130N·m/3750rpm，依次向下是飞度和雅力士，分别为127N·m和121N·m。

    这款发动机是与新威驰1.3相同，特点是驾驶风格比较轻盈，转速2000转以下显得过于灵敏，点油门时会有窜的感觉，如果是新手还需要注意和适应。转速升高以后会显得乏力，噪音也偏大。因此，这款车型最适合对动力无要求的男女代步使用。

    [汽车之家 导购] 上周我们的四款精品两厢小型车对比已经为大家介绍了外观细节篇（点击进入）、内饰篇（点击进入）和空间座椅篇（点击进入），可以看到4款车型各自都有着自己的优势。而今天我们为大家带来的则是四款小型车的“配置篇”，主要是针对安全性配置和各项舒适性配置来进行比较，并结合各款车的市场行情来对性价比进行分析。因此本篇文章的理性分析比较多，并有各位编辑对不同配置的看法。

    本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款（市场价差异会在行情部分做出具体分析，算上优惠基本是集中在9万多这个区间内）

● 安全性配置对比

    安全性配置的重要性对于小型车而言比舒适性配置要高得多。因为在事故过程中，车重的一方要占有一定优势，所以对本身自重较轻的小型车而言，决定是否能把事故对乘员的伤害降到最低的因素，除了车身结构外，最重要的就是安全性配置是否齐全了。

    安全配置分为主动安全配置和被动安全配置。它们分别在车辆的安全系统中担当着不同的职责。

什么是主动安全配置?

    主动安全配置是指防范事故发生的装置。这些装置有的是辅助驾驶员以及周边车辆获取足够的信息量从而使其处于安全的行车环境之中，有的则是介入或干涉驾驶员的操作，辅助驾驶员保持车辆的可操控状态，避免车祸的发生。主动安全配置主要有：ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）、ESP（电子稳定程序）等等。

什么是被动安全配置？

    被动安全配置顾名思义就是指事故发生后，能尽量减轻事故中人员受伤害程度的车身结构和安全设备。被动安全配置主要有：安全的车身结构、安全带及安全带预收紧装置、安全气囊、转向柱能量吸收装置、制动踏板能量吸收装置、主动式头枕等等。

    ◆ 主动安全配置对比：

    四款车都配备了ABS+EBD、电子防盗、中控锁、遥控钥匙，但POLO还配备了弯道制动控制（CBC）和发动机阻力矩控制（MSR），雅力士和POLO还配备了BA（刹车辅助系统），因此在这个环节的对比中，POLO和雅力士胜出。

    ◆ 被动安全配置对比：

    四款车都配备了前排双安全气囊、前排预紧三点式安全带和后排三点式安全带（中间为两点式）。

    但作为四款车中唯一的一款德系车，POLO配备了侧面安全气囊，是其他三款车所不具备的，加上主动安全系统的优势，POLO在这个环节的对比中全面胜出！

    [汽车之家 导购]  上周我们的四款小型车对比已经为大家介绍了外观细节篇（点击进入）与内饰篇（点击进入），可以看到4款车型各自都有着鲜明的特点。而今天我们为大家带来的则是四款小型车的“乘坐篇”，主要是针对座椅以及乘坐空间来进行比较，如果说之前的比较主观因素比较大，那么在今天的座椅空间对比当中就是实打实了。

    本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款（市场价差异会在后续的配置篇做出具体分析，算上优惠基本是集中在9万多这个区间内）

● 前排座椅对比

    对于一款小型车来说，可能前排座椅的利用率要远远高于后排，因此前排座椅的舒适性则显得尤为重要了。在这4款小车当中，比较特别的可能就是POLO了，只有它配备了真皮座椅，而且材质以及舒适性都不错，不过有一个问题就是POLO并没有座椅加热功能，而真皮座椅在冬天的时候可是很难受的。其他三款车型都是织物面料座椅，其中以马自达2的座椅感觉最好，无论是材质、包裹性以及柔软程度都要强于其他几款车型。

    对于前排座椅的感受，我认为还是和个人的身材有很大关系的，譬如马自达2的座椅如果是身材偏胖的朋友乘坐的话可能就会感觉很挤了，而像雅力士的座椅如果换作女性乘坐的话，可能会感觉很合适，相比之下POLO和飞度的座椅可能适用范围更广，总之座椅的感觉还是要根据您的客观条件的。

● 座椅调节方式

    对于10万元价位的小型车来说，电动座椅基本是不肯能的，不过我们对比的这4款小车却全部带有高低调节，这个就大大提高了其适用性了。而这里面马自达2和飞度的把手设计的要更合理一些，位置不会相互影响，而且力度适中，而最费力的就要属POLO的“大众风格”座椅调节方式了。

● 后排对比

    正像我们在前排座椅对比时所说的，小型车主要是以前排为主，而后排的使用率并不高，但是一旦有机会用到，则会是个重大的考验，在这四款车型当中，新飞度以及雅力士的后排可以说是最有特色的，一个注重舒适性，而另一个则更注重实用性。

    新飞度的这项设计可以说是很有心意的，一般车型后排座椅靠背只能向前折叠，而新飞度则可以向后倾斜一定的角度，可别小看这倾斜的一点点角度，可能就是因为这一点点的变化而让你感觉完全不同，舒适性提高了不少，而且如果身高比较高的用户，向后倾斜也会带来更充裕的头部空间。

    与新飞度不同，雅力士的座椅并没有什么特别之处，但是我们低头来看，你会发现雅力士的后排地板是完全平整的，而这样的设计当初我们在卡罗拉上也曾经看到过，可以说是相当实用的，如果后排做三个人，那么中间的乘客就不用太辛苦了，而且如果后排打算放一些货物，平整的地板也会大有用处。

    随着国内汽车保有量的不断增加，汽车越来越多的走入了国人的家庭，其数量的增加使得越来越多的人期望自己的车能在茫茫车海之中与众不同，“个性”“独特”成为了购车者尤其是年轻人购车时的诉求之一，要“个性”，除了车子的外观造型，最能决定一款车是否个性的首先就是车辆的颜色了。那么，我们就针对30岁以下的年轻群体，推荐几款外观时尚、颜色个性的10万元小车。

● 推荐车型一：马自达2劲翔 时尚型1.5 MT
  适用人群：疾速一族，追求刺激的新生代
  推荐颜色：炫耀红、激情蓝、冰酷蓝、雅士黑

  推荐理由：动感+动力+操控

『各种颜色的马自达2』

    对于追求驾驶乐趣的疾速一族来说，当然首选手动档车型，马自达劲翔手动型是10万元左右的首选。

『马自达2侧面和尾部』

    凌厉的锐角头灯和三角前格栅，加上大嘴保险杠进气口营造了动感十足的前脸，外凸的轮眉、高挑的腰线和上翘的车尾给人视觉上的俯冲感，无论从哪个方向看，劲翔给人的感觉都是跑味十足，搭配激情的红色，酷酷的蓝色或黑色，可以使劲翔骨子里的运动本质完全散发出来。

『马自达2内饰』

    马自达劲翔的1.5升全铝发动机具有S-VT连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统，有着更高的工作效率和更好的燃油经济性， 其1.5车型的比功率与标致206 1.6手动车型的比功率相同，可以说动力表现不俗，百公里加速仅需10.4秒，这个成绩在小型车中已经是名列前茅了。

『马自达2的手动变速箱』

『前麦弗逊独立悬挂，后扭转梁悬挂 』

    劲翔的前后悬挂采用了主流的前麦弗逊独立后扭转梁式非独立悬挂系统，长安马自达对其进行了优化，使得悬挂有着更快的响应性，另外，在保证支撑的同时照顾到了舒适性，对路面的震动有很好的过滤。

『马自达2为车速感应式电动助力转向』

    另外，劲翔的转向半径仅为4.9米，较小的转向半径使劲翔操控更加灵活，反应更加敏捷，并且劲翔装备了同级车少有的车速感应式电动助力转向系统，能随着车速的不同改变转向助力力度，在低速时转向轻盈，高速时沉稳，使得车辆更易操控，稳定性更强；并且高刚性的车身也较好的抑制了车辆在转向时产生的车身形变，提高了车辆的稳定性。

    这些因素加在一起，使得劲翔有着同级车中更为卓越的操控表现，所以追求驾驭感和速度的你，怎么能错过劲翔？

    ［汽车之家 深圳行情］  近日，我们从深圳的广州本田4S店了解到，目前飞度轿车的现车已经很充足了，颜色有8种可以选择。具体信息请见下表：

    销售人员透露说，飞度轿车的包牌价大概比净车价高出1万元左右，5个配置车型的包牌价从9.68万元到14万元不等。

『飞度 新1.5 AT豪华版』

    新飞度车身尺寸长/宽/高分别为：3900/1695/1525，这相比现款飞度在尺寸上面有一些增大，由于采用了四轮新四角技术，新飞度的轴距也得到50mm的增大，使新飞度轴距达到了2500mm。（文/汽车之家 汪淼）

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。