- 2011年08月07日汽车时代另一场革命 大众XL概念车体验
在2002和2009年两次预备性的尝试之后，大众发布了技术先进的XL1，一款双座柴油混合动力车，用碳纤维和铝打造，将在两年后开始限量生产。这款火箭形状的高科技车型拥有0.9升百公里油耗水平，续航里程达到550公里，最快车速则为160公里/小时。外观篇 在2002年的第一次预演中，大众设计了一个非常纤细、轻巧的车身，风阻系数仅为0.159，恰好容纳两位前后排列的乘客。两个后轮被隐藏起来，而发动机则非...
阅读全文>> - 2011年04月08日“白来的”46马力？测试新途锐混合动力
[汽车之家 静态体验] 当POLO、高尔夫、途观、辉腾等等车型都已跨入一个全新时代时，作为大众的旗舰中大型SUV途锐也以崭新面孔并携机械增压汽油机、涡轮增压柴油机一同登陆中国。而今天我们所要讨论的则是旗舰中的旗舰：途锐3.0TSI Hybrid。在刚接到这部车时它还未正式上市，而高达138万元的预售价格比卡宴S Hybrid还要贵上几千，我当时认为这款车仅仅是为未来而生，没有太多实际价值。而就在...
阅读全文>> - 2011年02月27日配置精良 2011款大众途锐混动版试驾
撇了一眼途锐混动版的价格表后，售价比柴油版本高出了12615美元（合计人民币82830元），我们怀疑大众是不是有意引导消费者将目光转向高效率的柴油版本，因为这款车型的售价比保时捷卡宴S混动版只少了7290美元（合计人民币47866元）。大众花费大部分精力梳理两种动力源，并且将众多先进的技术整合入混动版车型，而多出的这些配置之后需要你花费61385美元（403053元）。 途锐混动版做这么多只...
阅读全文>> - 2010年11月30日从内到外的改变！试驾全新一代大众途锐
[汽车之家 试驾] 如果现在让你列举出一些豪华SUV，你会想起谁？卡宴、奔驰G、路虎、宝马X5、雷克萨斯LX570还是陆地巡洋舰？他们的确是都是名副其实的豪华SUV，但这里我们似乎忽略了什么……没错，那个来自大众，一直走着低调路线的途锐也同样在这一行列当中。 说起途锐，似乎从上市到现在的8年时间里，始终保持着它那与世无争的特有风格，甚至都让我们渐渐开始忽略它的存在。不过大众在多年之后似乎...
阅读全文>> - 2010年04月27日低调但很有腔调！静态评测大众新款途锐
[汽车之家 静态评测] 途锐，作为大众品牌旗下的一款高端SUV车型。该车在中国有着还算不错的市场表现，虽然在量上不及保时捷卡宴和宝马X5等车型，但对于一款售价上百万的大众车而言已经算是令人满意的了。而新款途锐会不会在此基础上更上一层楼，我们拭目以待，下面就请大家和编辑一同来看看这款车。 本次北京车展亮相的新款途锐和8年前推出的老款车型相比，可以说是发生了翻天覆地的变化。前脸取消了现有车型镀...
阅读全文>>
