上海大众-Passat新领驭 保养费用
保养费用第1段
新领驭保养周期：
新领驭的保养周期可以说是最典型的大众品牌汽车的保养周期，每隔7500公里更换一次机油机滤，机油三滤和全车油液都是每隔15000公里的时候更换（建议参考使用情况），刹车油是2年或者5万公里更换一次，正时皮带也是一定要在行驶到6万公里时及时更换。
| 上海大众新领域车型保养周期表 | |||||||||
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周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
刹车油 |
变速 |
火花塞 |
材料 |
| 7500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 15000 | ● | - | - | ○ | - | - | - | - | 363 |
| 22500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 296 |
| 30000 | ● | ● | ● | ○ | - | - | - | ● | 1251 |
| 37500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 296 |
| 45000 | ● | - | - | ○ | - | - | - | - | 363 |
| 52500 | ● | - | - | - | - | ● （2年） |
- | - | 643 |
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | - | ● | ● | 手动1766 自动2073 |
| 手动挡行驶6万公里时所花费总保养费用（材料+工时）为：4978元 | |||||||||
| 自动挡行驶6万公里时所花费总保养费用（材料+工时）为：5285元 | |||||||||
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注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
| 本次调查的是北京地区的上海大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
| 上海大众新领域车型保养配件价格表 | |
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配件名称 |
配件价格（元） |
| 机油（半合成） | 125（5W-30）黄桶壳牌 |
| 机油（全合成） | 420（5W-30）灰色壳牌 |
| 机油滤清器 | 91 |
| 空气滤清器 | 69 |
| 汽油滤清器 | 39 |
| 空调滤清器 | 67 |
| 刹车油 | 77/桶 |
| 变速箱油 | 手动挡：288 自动挡：195 |
| 转向助力油 | 77/桶 |
| 火花塞 | 155×4=620 |
| 刹车片（前/后） | 490/460 |
| 注：表中的材料费采集于北京地区上海大众4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | |
机油三滤：
目前北京地区的上海大众4S店提供的原厂配套机油有黄壳和灰壳两款，售价分别是125元和420元，原厂的机滤价格是每支91元，所有车型更换机油机滤的工时费单价均为80元，据4S店售后服务人员介绍，现在2.0升和1.8T车型来做常规保养时普遍建议使用半合成的黄壳机油，材料+工时是296，而对于2.8 V6车型则建议使用灰壳机油，材料+工时为591元，价格不菲。
正时皮带：
新领域车型使用的还是与老款车型完全相同的发动机，所以在技术上没有什么进化，所以仍然使用的是正时皮带的设计，而没有向POLO和朗逸一样采用正式链条的传动方式，这是比较遗憾的。皮带传动虽然在驾驶感觉上与链条传动没有什么太大的区别，但是与链条传动的“免维护”相比性价比就太差了。下表是新领驭车型三种排量发动机更换正时皮带的配件价格和工时费用明细。另外，按照上海大众的保养规范，新领驭三种排量车型的正时皮带更换周期都是6万公里（必须及时更换），也就是说，按照每年3万公里的行驶公里数来计算，每隔2年就要花费1381-3394元的正时保养费用。
| 新领驭更换正时皮带明细 | ||
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排量 |
材料费（元） | 工时费（元） |
| 2.0 | 1481 | 900 |
| 1.8T | 2494 | 900 |
| 2.8 V6 | 4095 | 1200 |
| 注：表中红色部分为选择性更换材料；表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海大众4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
节选自《与老款车型相同 新领驭北京保养费用篇》
