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经销商
通用别克-君越 2012款
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 2.0T舒适版 | 25.09万 | 21.32-28.85万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.0T豪雅版 | 28.79万 | 24.47-33.10万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.0T旗舰版 | 31.29万 | 26.59-35.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 2.4L SIDI舒适版 | 22.69万 | 19.28-26.09万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4L SIDI雅致版 | 23.59万 | 20.05-27.12万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4L SIDI豪雅版 | 25.59万 | 21.75-29.42万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4L SIDI豪华版 | 27.59万 | 23.45-31.72万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 eAssist 2.4L雅致版 | 26.59万 | 22.60-30.57万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 eAssist 2.4L豪雅版 | 28.59万 | 24.30-32.87万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 3.0L旗舰版 | 32.29万 | 27.44-37.13万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
君越 2012款 eAssist 2.4L豪雅版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 9.08秒 | 39.48米 | 8.02 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：原理不复杂效果不简单 测试君越eAssist | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 虽然只是弱混模式，不过君越这套系统对于油耗还是有着一定的影响，而提升更多的是加速性能。不过维修保养等后续问题成为了大家关注的焦点，其他没有什么过于明显的不足。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 8分 | 君越不是第一次出混合动力版了，得益于市场的逐步成熟，这次总算真正被人关注了。虽然是“弱混”，但效果明显，在2.4SIDI的基础上价格加的也算合理。潜在用户关心的电池寿命、保养维修成本，厂家需要在这几个方面给那些“进步人士”一个保证。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 君越较为初级的混合动力系统不仅降低油耗，同时对车辆性能也有一定帮助，但目前它的性价比优势不大，更大的意义在于体现当今流行的环保理念。 | ||
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