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路虎-揽胜运动版 噪音

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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噪音第1

本段相关车型:揽胜运动版 2010款 5.0 V8 SC HSE

3.噪音测试

    这台车的名字里毕竟还是有“揽胜”这两个字,也就是说在豪华性方面不能输给对手,噪音测试环节它的表现也印证了自己豪华车的身份。

汽车之家 路虎 揽胜运动版 2010款 5.0T V8 SC HSE汽车之家汽车之家

    厚重的车身钢材、扎实的内饰用料做工,这是豪华车必备的,所以怠速时47.9分贝是应有的表现。不过这台发动机实在是功底深厚,80km/h和120km/h的区别对它来说并不那么明显,反正都远没有到需要花太多力气的状态,因此可以看到一个是65.6分贝,一个是68.7分贝,噪音并没有提升多少。总之售价超过100万人民币的车,噪音抑制不应该有任何问题(纯跑车除外,声音是它们表达自我的方式之一)。

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