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41.63米的制动成绩属于我们认定的优秀水平,但与对手相比没有优势,这与思铂睿选用的轮胎有一定关系。如果选用抓地力更好的轮胎,相信刹车距离仍有缩短的空间。思铂睿的制动踏板行程适中,全力制动时ABS反馈到踏板的力度有些明显,脚上能感觉到较强的振动。
节选自《抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L》
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100-0km/h制动距离
制动踏板很紧致,刹车力道的释放足够线性,全力制动时车身姿态的控制也很好,但41.21米的成绩并不能令人完全满意,主要原因在于轮胎,这套优科豪马ADVAN dB系列轮胎优势在于静音,即便宽度达到了235mm,抓地力表现也不太让人满意。
节选自《向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si》
接下来我们一起看看思铂睿的刹车、噪音和油耗测试结果。
◆ 刹车测试:
思铂睿的刹车带有鲜明的本田特色,踏板的前段制动力比较弱,在末段的时候又会感觉车辆有前窜的特性,所以刹车力度需要短时间适应才能掌握。最终我们测试思铂睿的刹车成绩为43.62米,表现一般。
节选自《寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿》