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思铂睿与同级车型尺寸对比(单位:mm) | ||||
尺寸/车型 | 思铂睿 | 雅阁 | 阿特兹 | 迈腾 |
长 | 4840 | 4930 | 4870 | 4865 |
宽 | 1850 | 1845 | 1840 | 1820 |
高 | 1465 | 1470 | 1450 | 1475 |
轴距 | 2780 | 2775 | 2830 | 2812 |
全新思铂睿在长度上比老款增加110mm,轴距增加75mm,即使面对到中国后特别加长过的竞争对手,劣势也不那么明显了,是个好事儿。另外一个好事儿是尺寸的增长并没有对操控性带来什么影响,喜欢它运动性方面的朋友大可放心。另外需要说明的是顶配的2.4L Si车型由于车身包围不同,在长度上也有一定增加,为4850mm。
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车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
全新思铂睿 | 4820 | 1850 | 1465 | 2775 |
现款思铂睿TYPE-S | 4730 | 1850 | 1440 | 2705 |
全新思铂睿的长度和高度相比老款车型都有进步,而且轴距相比老款更是加长了70mm,达到了2775mm,与雅阁完全一样,理论上对内部空间提升肯定不小。车身尺寸变大后,整体协调感依然没变,C柱后线条紧绷,提臀的样子营造出一种蓄势待发的气势。
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车身尺寸
[汽车之家 深入体验] 在对思铂睿进行了详细的体验之后,我的脑子里突然蹦出了这样的词汇,内优外炫。这里的“内”指的并不是发动机或底盘悬挂,这也不在静态体验的范畴,这里的“内”说的是思铂睿车内的做工和配置,而外就是指车辆的外观、外表。诚然,思铂睿和八代雅阁拥有相同的动力总成和同样的底盘结构,但思铂睿通过外观的运动化处理和车内做工、配置的增加,确实在静态体验中表现出了更高的水准。
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● 外观:运动感十足,8探头驻车雷达是标配
思铂睿确实和雅阁有很多共同之处,同样的发动机、悬挂和底盘注定他们在骨子里是相似的,但是这些恰恰都是静态体验所不涉及的,我们今天就是要看看它在外观、内饰等方面究竟有怎样的变化,看看它这件“运动服”究竟如何。
既然是主打运动牌,那么瘦身自然必不可少,毕竟拖着近5米长的身子很难做到灵活自如。思铂睿的在长度上相比雅阁缩短了215mm,轴距也缩短了95mm,其更低更宽的车身显然更适合运动。前脸没有采用本田家族式的六边形中网,取而代之的是更加尖利的五边形盾形中网,少了一丝大气,多了一丝动感。思铂睿的车头还配备了4个测距探头,这在同价位中型车的配置单中是很少看到的。