底盘细节
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动力总成以及底盘中间的护板不仅可以起到保护相关部位免受崩击的危险，同时，平整的底盘还有利于车辆行驶时，气流的快速流过，达到降低车辆行驶阻力的效果。全新思铂睿与阿特兹底盘中部都配有大面积的护板，全新思铂睿的护板材质相比阿特兹更细腻，理论上说隔音效果更好。
节选自《由繁入简 全新思铂睿/阿特兹底盘对比》
底盘细节
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节选自《由繁入简 全新思铂睿/阿特兹底盘对比》
底盘细节
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防倾杆是独立悬架结构中的一个功能部件。当两侧车轮出现相对运动时，防倾杆通过自身的扭转限制单侧悬架的压缩和拉伸，以此减小车辆在转向时的车身侧倾。车辆在高速行驶时向左打方向时，右侧悬架被压缩，而左侧悬架拉伸，此时，防倾杆在两侧悬架的作用下出现扭转，靠自身刚性向被拉伸的悬架施加向地面的力，以此减小车身侧倾并帮助车轮获得一定的附着力，所以，适当特性的防倾杆还有助于提高车辆的操控极限，换句话说，防倾杆的特性还是要和整车相匹配。
节选自《由繁入简 全新思铂睿/阿特兹底盘对比》
底盘细节
后悬架部分，二者虽然都是多连杆式独立悬架，不过从材料上看，使用铝制轴承座的全新思铂睿在轻量化设计上具有一定优势。车轮定位方面，使用类似叉臂与两根拉杆协同合作的全新思铂睿再次占得“先机”。
节选自《由繁入简 全新思铂睿/阿特兹底盘对比》
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节选自《传承与借鉴为主 成都车展新车裙底解析》