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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
长安铃木-奥拓 2009款
| 1.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2009款 1.0L MT舒适型 | 4.49万 | 4.13-4.79万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2009款 1.0L MT豪华型 | 4.99万 | 4.59-5.39万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2009款 1.0L AT豪华型 | 5.89万 | 5.42-6.29万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
奥拓 2009款 1.0L MT豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 13.2秒 | 45.50米 | 5 | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：经典车型重生!测试长安铃木新奥拓1.0MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 这个级别，似乎很难有人撼动合资奥拓的地位。除了刹车不太好之外，其他我觉得挺不错哦！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 自主品牌要小心了，新奥拓来了，微型车这个唯一比较安全的阵线也受到了冲击。曾经奥拓带着很多人进入汽车时代，现在新奥拓也将成为年轻人第一辆车的最好选择。外形漂亮，配置齐全，价格也不贵。毫不夸张的说，它是微型车的标杆。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 终于盼来了奥拓的换代车型，我认为这次很成功！如果只是看，新奥拓几乎可以满足你对微型车的所有要求，麻雀虽小五脏俱全；而一旦开起来，动力、驾驶与经济性表现又会让你好感加倍，在这一领域或许它又将领跑。 | ||
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