通用别克-凯越 动力系统
动力系统第1段
本段相关车型：凯越 2008款 1.6LE-ATNavi新凯越继续沿用了之前的1.6L自然吸气发动机（106马力），但与老款相比它在参数上已经略有提升，最大功率仍为78kW/6000rpm，而经过重新调教后，最大扭矩已经小小提升了4N·m，达到146N·m/3600rpm。
动力系统第2段
最后我们再来看看新凯越的动力系统，新凯越装备的仍然是老款车型的1.6升和1.8升发动机，除了1.6升型在最大扭力方面比老款车型降低了4牛·米之外，它们与老款机器的性能参数完全一致。
节选自《商务家用两相宜 静态体验新款别克凯越》
动力系统第3段
在动力总成方面，配备给新凯越的依然是来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿，1.6L和1.8L两种排量与老款相同不免让人有些失望。毕竟这两台Twin-Tec的直列四缸发动机有些缺乏新意，但好处是已经相当成熟和便于维护。分别为最大78KW/6000RPM和88KW/6600RPM的最大功率，对于应付1.2-1.3吨重的车身并不会显得很费力，而最重要的是重新调校过的发动机，在油耗上会有更好的表现。
『新凯越的Twin-Tec的直列四缸发动机』
节选自《究竟新在哪里？深度体验别克新款凯越》
