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SOUL的刹车姿态很稳健！由于悬挂的支撑性很好，并且行程偏短，重心转移并没有过份的抛向车头。在全力制动时，车身的点头现象控制的不错，后悬挂的拉伸也很正常，这就给前刹车系统减小了负担，然而力度的不够狠导致了成绩的一般化，几次下来平均成绩在42.8米。
◆ 连续刹车工况图：
连续刹车中，数值的表现呈更好的方向发展，最好一次可以达到41.9米，只可惜起初阶段实在一般。
从动态角度说，SOUL的城市风格很明显，它并不太适合激烈驾驶，我们也没必要在这个问题上太较真；享受驾驶带来的简单舒适以及应对拥堵时的从容才是它“跑”的特点，而“酷”则不用多解释什么，我只想说，这几天开着它上路在快被人“盯”烦了……