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2.0升 自然吸气 146马力 国VI
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2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版

混动前置前驱E-CVT无级变速

23.58万

2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版

混动前置前驱E-CVT无级变速

27.58万

2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版

混动前置前驱E-CVT无级变速

28.58万

2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

混动前置前驱E-CVT无级变速

29.98万

2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版

混动前置前驱E-CVT无级变速

32.88万

2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版

混动前置前驱E-CVT无级变速

34.08万

2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版

混动前置前驱E-CVT无级变速

43.98万

暂无
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2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

23.58万

2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

27.58万

2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

28.58万

2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

29.98万

2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

32.88万

2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

34.08万

2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

35.48万

2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

43.98万

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  • 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

    加速(0-100km/h)

    9.79S

    刹车(100-0km/s)

    43.30M

    油耗(100km)

    5.80L

    评测编辑:温妮爸爸

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点...详细测试文章 >

  • 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

    加速(0-100km/h)

    10.55S

    刹车(100-0km/s)

    39.42M

    油耗(100km)

    8.50L

    评测编辑:温妮爸爸

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新...详细测试文章 >

  • 奥德赛 2009款 2.4L 领秀版

    加速(0-100km/h)

    11.76S

    刹车(100-0km/s)

    41.89M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最...详细测试文章 >