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| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | GL8 | 奥德赛 |
| 长度（mm） | 5203 | 4845 |
| 宽度（mm） | 1878 | 1805 |
| 高度（mm） | 1805 | 1695 |
| 轴距（mm） | 3088 | 2900 |
在车身尺寸方面，全新一代的GL8的轴距达到了3088mm，而且车身长度也超过了5米，对于一台偏重商务属性的MPV而言，这样的尺寸的确更加气派、宽敞，但在日常生活中，高达5203mm的车长却并不是谁都能驾驭的，而且在泊车时也要多加小心。
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| 车身尺寸 | 别克GL8 | 奥德赛 | 夏朗 |
| 长度（mm） | 5266 | 4830 | 4854 |
| 宽度（mm） | 1878 | 1805 | 1904 |
| 高度（mm） | 1800 | 1695 | 1740 |
| 轴距（mm） | 3088 | 2900 | 2920 |
车身尺寸上，GL8是三款车中最大的，稳重的外形让它拥有十足的商务范儿，车身尺寸最大并不代表空间一定是最大的，对于MPV来说，空间是消费者最关注的，至于它们各自在空间上的表现如何，还是留到后面和大家细聊吧！
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在车身尺寸上，GL8在这三款车型里有着压倒性的优势，5266mm的车长、3088mm的轴距，让它看着要比艾力绅、奥德赛足足大了一圈。相比之下，奥德赛的三围尺寸不占任何优势，此外它的车高仅有1695mm，是这三款车型中最矮的。由此带来的好处是能让整车看着更显灵动一些，对于平时不常开MPV的朋友来说，初次上手不会产生太多的心理压力，但就算如此，新奥德赛也基本与立体车库无缘了。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 奥德赛 | GL8豪华商务车 | 艾力绅 |
| 长（mm） | 4830 | 5266 | 4935 |
| 宽（mm） | 1805 | 1878 | 1845 |
| 高（mm） | 1695 | 1800 | 1805 |
| 轴距（mm） | 2900 | 3088 | 2900 |
经过我们观察，大部分立体车库对车高限制都在1550mm-1600mm范围之内，老款奥德赛1570mm的车高正好符合标准，而新奥德赛1695mm的高度，让你只能与立体车库挥手道别了。
车身尺寸
车身尺寸
| 同级别车型车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 新款奥德赛 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 本田艾力绅 | 4935 | 1845 | 1805 | 2900 |
| 别克GL8 2.4L | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
| 马自达8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
| 大众夏朗 | 4854 | 1904 | 1740 | 2920 |
放在同级别车型里去比较，“长大后”新奥德赛的车身尺寸仍然没能建立优势，除了车高，其他各项均垫底，别克GL8车身和轴距都最长，最宽的是大众夏朗，最高的是东风本田的艾力绅。不过数据少点没关系，任何人都能看到新奥德赛在外观方面的巨大变化，大面上一看就是MPV阵营的正规军，而老款造型总有点打擦边球的意思。
车身尺寸
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| 新老及同级别车型车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 新款奥德赛 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 现款奥德赛 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 本田艾力绅 | 4935 | 1845 | 1805 | 2900 |
| 别克GL8 2.4L | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
| 马自达8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
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『左图：第三代奥德赛08款 右图：第四代奥德赛09款』
| 奥德赛与其他MPV车型尺寸数据对比（单位：mm） | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
本田奥德赛 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 别克GL8(老款) | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
马自达8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
| 大众途安 | 4395 | 1794 | 1634 | 2678 |
在MPV车型中，奥德赛应该属于中等偏上的水平，与偏重商务的GL8和马自达相比，尺寸偏小一些，相比于20万以内的家用MPV车型车型而言，奥德赛的尺寸还是比明显大上一圈的，由数据也可以明显看出奥德赛的车身高度相当低，基本与普通轿车无异。