一汽丰田-皇冠

[汽车之家 原创试驾] 皇冠从1955年诞生到现在已经50多个年头，目前已经发展到第十三代了。当然，在国内销售的皇冠也是第十三代。事实上，像它那样车型换代进化跟随外国步伐的并不多见。回想起来，国内消费者初次认识它要追溯到上世纪90年代，那个时候拥有一辆皇冠3.0就已经是十分富裕的人了，以至于现在很多年龄在40岁以上的人对它依然有着很多的情结。 算起来，皇冠在国内销售都有20个年头了，在国内...

[汽车之家 原创试驾] 从1955年第一辆皇冠下线到现在已经走过了50多个年头，以平均每4-5年换代一次的频率不停的更新，目前在售车型为第十三代皇冠；说到这个品牌很容易把我的记忆拉回到上世纪90年代，也许是从那个时候起中国人才真正了解了皇冠，了解了皇冠这个品牌，以至于至今很多中年人对这款车依然有这很多情节。 昨天参加了皇冠风景试驾会北京站的活动，近距离亲身体验了3.0L Royal Sa...

[汽车之家 深入体验] 新皇冠上市已经有些日子了，它的上市给本来有些波澜不惊的中大型车市场掀起了一阵涟漪，但第十三代皇冠能够打破德系车型形成的巨大屏障吗？单凭一个4.3L V8发动机提升身价显然是不够的，这个档次车型潜在消费群体们个个都是社会精英，他们对那几款常被提到的中大型车了如指掌，新皇冠要想彻底翻身，必须还得拿出些真本事才行。我们今天就来看看，新皇冠是否有实力吸引那些早已被A6L、宝马5系...

[汽车之家 试驾]　如今“加长”成为了一种流行，一种在中高端车中的普遍行为。继宝马、奥迪之后，日系的老牌汽车厂商——丰田也开始在“L”上做文章，将于2009年底推出的新皇冠就是这场游戏的主角，不同的是，它的名字结尾并没有加英文后缀，这使你再次称呼它时完全不会感觉绕口。◎ 十三代车型，也就是眼前的新皇冠完全由上一代产品改进而来，底盘方面除了加长的轴距外，其他位置的布局基本保持原样。车身尺寸上，...

[汽车之家讯] 从一代到十二代，皇冠走过了悠久的历史里程。十几年前第七代皇冠那方方正正的车身和那金灿灿的皇冠标志，给大家留下了深刻印象，也是那时代高档车的最具代表车型。今天的皇冠继承了老皇冠豪华的韵味，并且更加强调后座乘坐者的至高地位，这是一辆为VIP设计的车型！ 在测试皇冠其间第一次出现工作人员都争抢去坐后座，而没人去开车的现象，谁开车就会被冠以“司机小X”的称号。最终，“司机小韩”的称...