底盘悬架方面，该车虽然跟现款车型一样采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架，但是在细节之处有所改善。为了提升乘坐的舒适性，厂家则对后悬架进行了微调，将扭力梁的安装位置较现款车型提高了36mm，目的是减少不必要的路面抖振进入车内，令车辆行驶更加稳定。
节选自《猎豹初生 香港试驾全新马自达Mazda2》
车辆悬架马自达(进口)-马自达2(进口)
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底盘悬架方面，该车虽然跟现款车型一样采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架，但是在细节之处有所改善。为了提升乘坐的舒适性，厂家则对后悬架进行了微调，将扭力梁的安装位置较现款车型提高了36mm，目的是减少不必要的路面抖振进入车内，令车辆行驶更加稳定。