中控方向盘林肯(进口)-领航员

● 内饰够精致、用料够豪华

    内饰设计的灵感来源于地平线，运用了大量横向线条，看着非常的舒展。车内最值得称道的地方就是身体能够接触到地方，不管是手、肘还是腿，都被皮质覆盖，豪华感十足，这也符合我们印象中的美式豪华。

    10英寸的中控屏幕其实已经不算小了，但无奈领航员太大，车内宽度也十分可观，这就导致这块屏幕放在中控台上还是显小，要是能再大点就更好了。多媒体系统使用最新的第三代SYNC系统，还具备4G WIFI功能，其余像CarPlay、导航、全景影像等功能自然不会缺席，毕竟这是一台旗舰车型，能配的都给配上。

● 内饰：科技感与豪华感兼顾

● 内饰设计和用料

    在美国市场，领航员最低配的型号（短轴距后驱版）的建议零售价是大概6.2万美元（约39.6万元人民币）。它同级别的竞争对手，比如说凯迪拉克的凯雷德，起步价就比领航员贵了11000多美元；而雷克萨斯LX570，最低配置价格甚至比它还要贵21000多美元。正所谓“一分钱一分货”，再厉害的产品也要服从经济规律，领航员在内饰这方面可以用“瑕瑜互见”来形容。

    好的方面主要在于内饰的用料，对于6万元出头的价位还是比较符合的。比如说真皮包裹座椅、大面积木纹装饰（中控台、左右车门、方向盘）、中控台部分区域采用皮革缝线效果等等。

    在美国市场，领航员假如选配了“Reserve 101A”升级包的话，它的中控台和扶手等一些原先用软塑料材质的地方将会升级成缝线真皮包裹。

    接下来说一说内饰方面的缺点——我观察到一些还有待改善的地方。比如说前座乘客位这个地方的塑料板，没有安装好，跟中控台之间裂开了一条大缝。我试图用手把它按回去，但是明显里面的金属卡扣力度不够，我一松手它又弹回来。

    还有中控台上空调出风口的这些塑料片，无论是视觉还是触感都很粗糙，用在打着福特商标的车型上还可以，但是作为豪华品牌实在有点勉强。