刹车:刚过及格线
沉重的车身虽然能够带来平稳的驾乘感受,但对制动系统却是一个巨大的考验,质量越大惯性也越大的牛顿第二定律大家都知道,实际测试下来的结果也的确如此。连续进行10组100-0km/h的制动测试,平均成绩为43.93米,刚过了及格线。好在10组测试成绩的差距不大,说明制动系统的热衰减现象并不明显。
在与同级别车型的制动性能对比中看,加速能力拔得头筹的领航员在这一方面并不算出色,不过对手们的表现也并没有好太多,大家都处于制动性能合格的范畴内。
节选自《全方位进化 测试林肯领航员3.5T尊耀版》
相关车型:领航员 2016款 3.5T AWD
★ 制动测试
高重心和超高的自重都对制动效率有影响,图中可以看到车尾有明显的拉伸,但相对它的先天因素来说,姿态保持还算不错。驾驶员的体验也是车尾还算稳定,ABS的脚感也很温和,没有明显顶脚的感觉。
节选自《没那么恐怖的大家伙 测试林肯领航员》