加速时间东风雪铁龙-爱丽舍

● 性能测试

    0-100km/h加速

    无独有偶，油耗测试之后，捷达在加速测试环节也赢了全新爱丽舍约0.5个单位——0.48秒。加速更快，油耗更低，这得益于许多方面，其中包括更多挡位的变速箱、更小的车重和更大的发动机最大扭矩等。在与同级别的对比中，捷达处于第一梯队，而全新爱丽舍处于第二梯队。不过，输了半秒的全新爱丽舍也有亮点：它的变速箱1挡换2挡的速度要比捷达快。

● 性能测试成绩

注：由于试驾会条件有限，本次测试只包含了加速和刹车，噪音以及油耗成绩待拿到测试车后我们会第一时间将结果呈现给大家。

    起步的爆发力不算太强，控制好合理的转速，轮胎短暂打滑后就能恢复抓地力。爱丽舍转速表表底为7000rpm，红线区从6000rpm开始，通常很多车都难以到达红线区就断油了，这台爱丽舍的断油转速在6500rpm左右，动力释放的比较彻底，高转速区间也没有明显的疲软。最终用3个挡位完成了0-100公里/小时的加速测试，唯一的问题就是挡把行程偏长，换挡结合时间不是很快。

    从原来的测试当中我们已经知道了手动挡新爱丽舍的成绩，其中最好的一次为11.7秒。那么今天改为自动挡车型，可以相当成绩势必要低于手挡车型，至于具体数值是多少，还是要经过测试才能知道。

    自动挡车型在加速测试环节当中可以说轻松了不少，从驾驶曲线当中能很明显的看出只有起步时加速G值有一个小小的峰值，而往后一直发动机的输出都很平缓，最终新爱丽舍的加速成绩定格在12秒，并且连续十组基本都保持在这个成绩上，这也说明发动机的输出还是很稳定的。

    虽然动力系统都没有变化，但性能测试还是必要的。在加速测试中11.7秒的成绩对于家用已经完全足够，变速箱和发动机的匹配也很默契。