[汽车之家 新闻] 代表着最先进、最安全、最环保技术的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车于9月12日震撼上市，共有1.6L手动挡标准型和1.6L手动挡出租型两款车型，其中手动挡标准型售价为8.48万。即日起，全国各指定销售网点开始全面销售。
● 原厂一体化制造 卓越安全
承袭了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的新爱丽舍CNG双燃料车，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车。
设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。
除了在生产方式上有制造工艺的保障外，新爱丽舍CNG双燃料车在技术上更有了创新——将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需打开发动机盖，既方便又安全。
而且油/气转换开关设置在驾驶侧仪表板上，操作更为方便，并适配手动变速箱、BOSCH 8.1版ABS等装备。此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。
● 技术先进 行业领先
新爱丽舍CNG双燃料车型是在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气(CNG)电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。
其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。
新爱丽舍CNG双燃料车型的设计和制造要求远远超过捷达等同类产品，其中，两级电磁截止阀保护不仅超过国家法规要求，还达到了欧洲先进水平，而且以上技术配置均由原厂制造，整车全部享受原厂质量担保，高压气瓶部件按照相关规定由高压容器配套厂商进行担保。
● 节能环保 经济实用
CNG 是压缩天然气的简称。以天然气为燃料的优势在于它不含苯、铅、硫等致癌物质，且燃烧完全、无杂物,排放清洁。一辆以汽油为燃料的汽车每天平均排放3千克一氧化碳、0.2-0.4千克碳氢化合物、0.05-0.15千克氮氧化合物，大气污染每年给中国造成的损失高达540亿美元。而像新爱丽舍CNG双燃料车这样的车型不仅能有效降低70-80％污染物排放，更能比普通车实现显著节油效果。
此外，由于新爱丽舍CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费用。
东风雪铁龙的CNG双燃料车技术已经相当成熟，并早已在富康、爱丽舍等私用和出租车型上得到应用，而且销量也一度超过捷达，成为国内CNG销售最好的车型。
此次推出的新爱丽舍CNG双燃料车是在原有技术基础上的全面提升，其卓越安全品质、行业领先技术以及节能环保优势，无疑为所有即将选购CNG车型的消费者带来了福音，其市场前景值得期待。
[汽车之家 新闻] 东风雪铁龙新爱丽舍自4月份上市以来，广受消费者青睐，已连续3个月销量突破5500台。近日，东风雪铁龙新爱丽舍继4月份3个级别5款车型上市之后，又推出一款极具性价比的新车型——1.6L 标准型自动挡车型，售价8.48万元。新上市的1.6L标准型自动挡车型不仅完善了新爱丽舍的产品阵营，同时其卓越的性价比优势也为消费者提供了更为丰富的实用性选择。
『文章用图为手动挡车型』
新爱丽舍1.6L标准型自动挡采用PSA欧洲同步、全球共用的16V小型高能发动机，并配合具备记忆功能的全电控智能自动变速器，最高车速可达178Km/h，而百公里油耗仅为6.5L。新爱丽舍1.6L标准型自动挡车型完全满足国Ⅳ排放标准，并已于2008年1月13日和2月29日分别通过了国家环保总局和北京市环保局的标准审核，因此完全具备在北京、广州、深圳、成都等对环保有更严格要求的城市上市销售的资格。
据技术人员介绍，新爱丽舍配备的全电控智能自动变速器有四个前进挡，一个倒挡。同时，该变速器采用模糊逻辑自动适配的ECU芯片控制，可以在短时间内记忆和识别不同驾驶者驾驶风格、路面条件、车辆载荷等情况，从而适配出最佳的换档规律。此外，该变速器具有良好的加速平顺性和自诊断功能，有利于保护发动机和变速箱，增加使用安全性。
新爱丽舍采用全新的欧洲魅力造型，简约舒适风格内饰，并承袭了爱丽舍已有的成熟品质。雪铁龙大名鼎鼎的后轮随动转向专利技术、国内领先的BOSCH8.1 ABS+EBD系统等装备，在新爱丽舍标准型自动挡车型同样标配，操控卓越、安全可靠。与此同时，新爱丽舍的价格却较之竞品车型更为经济，性价比突出。
据了解，目前中级车市场上的1.6L标准型自动挡车型价格集中在10万元左右，如赛拉图售价10.48万，相比之下新爱丽舍1.6L标准型自动挡8.48万元定价具有相当的优势。加之其标配的诸多实用性装备和更为成熟的品质，可谓是这一级别车型中的性价比佼佼者。另据东风雪铁龙有关负责人介绍，新爱丽舍标准型自动挡在保证性价比优势的同时，还兼顾了广大用户在城市拥堵路况下对便捷性和安全性的需求。
[汽车之家 新闻] 近日，我们从相关渠道获悉，东风雪铁龙两厢爱丽舍车型将在今年三季度末正式上市销售。
『两厢爱丽舍将在下半年上市』
另悉，目前现款富康车型已经停产，市场上剩余的车型正在逐步消化库存。大约在2～3个月后，两厢的爱丽舍就将接替富康成为东风雪铁龙征战两厢车市场上的新主力。
『上市不久的新爱丽舍』
目前关于两厢爱丽舍的信息还很少，据我们的了解，新车的前脸将会与今年刚上市的新爱丽舍相似，而尾部的设计则会借鉴标致系列两厢车的元素。关于新车的消息，我们还将继续关注。
『C2将推出改款车型』
『C4 Picasso有望国产』
在上周末举行的世嘉发布会上，东风雪铁龙表示今年将会向中国市场投放5款新车。除了已经上市/亮相的新爱丽舍和世嘉，将于本月上市的改款C2则将成为第三款车型，接下来应该就是替代富康的两厢爱丽舍，最后则预计将会是媒体之前提到的C4 Picasso（C4的旅行版车型）。新品接二连三的投放，总部迁址上海，东风雪铁龙将在今年开始在华新征程，这一轮变化结果如何，让我们拭目以待。（文/汽车之家 于声远）
6月28日，东风雪铁龙全新高品质两厢车世嘉（C-QUATRE）正式发布。东风汽车公司副总经理及神龙汽车有限公司总经理刘卫东表示，世嘉将在7月28日公布预售价，8月13日接受预订，并在9月2日正式上市。
『雪铁龙世嘉发布 C5和两厢爱丽舍将国产』
世嘉共有2种动力总成（1.6L和2.0L）、3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型）。作为是雪铁龙C4的国产车型，世嘉的“贴身目标”直指两厢福克斯，此外，两厢标致307、骐达两厢也都属于竞品范围。
『3号平台首款投放车型的C5将在明年正式国产』
刘卫东表示，目前，神龙汽车的第二工厂已经进入建设高峰期，将在明年正式投放3号平台的高端车型。这意味着，已经确定为3号平台首款投放车型的C5将在明年正式国产，根据神龙的计划，标致407也将在3号平台上投产。
『国产C5将成为东风雪铁龙进入中国10多年后的首款高端车』
在东风雪铁龙的法系车平台划分中，投产高端两厢车C4的2号平台主要对应的是国内紧凑型车市场，3号平台对应的则是由凯美瑞和雅阁领军的国内中高端轿车阵营。因此，国产C5将成为东风雪铁龙进入中国10多年后的首款高端车，并推动东风雪铁龙重大的产品线变阵。李新新表示，目前，东风雪铁龙已经开始对产品结构进行重新梳理。
『爱丽舍两厢的生产平台将低于C4，但高于富康 图为现款爱丽舍』
同时，东风雪铁龙市场部紧凑型车产品营销总监李新新在接受记者采访时透露，爱丽舍两厢也将在明年国产。对于目前盛传的富康将停产，由爱丽舍两厢取而代之的消息，李新新表示并不清楚。但他确认，“目前爱丽舍两厢的国产化程序正在进行中，应该很快就能国产，”并暗示爱丽舍两厢就是除了C5之外，东风雪铁龙将在明年投放的另一款新车。他表示，爱丽舍两厢的生产平台将低于C4，但高于富康。
在世嘉发布的同时，刘卫东宣布，东风雪铁龙的营销总部也即商务部将于下个月迁入上海办公。（文/刘晓林）
同为老三样，捷达和桑塔纳至今仍是经济型轿车市场的领头羊，而富康已不复昔日的辉煌。记者日前获得确切消息，征战车坛15年的富康轿车将于2009年退市，取而代之的将是爱丽舍两厢车型，时间点将在明年年中之后。
● 品牌形象不合雪铁龙大局
知情人士表示，以两厢爱丽舍替代富康，一方面是东风雪铁龙为提升品牌整体形象，另一重要原因，则是富康将被东风拿去做自主品牌，成为未来东风自主轿车的蓝本之一。
『两厢爱丽舍09年中出』
神龙公关部一位人士表示，富康代表的仍是中国上世纪90年代的汽车消费取向，与雪铁龙目前在中国品牌形象已经不符，并且降低了东风雪铁龙整体的品牌档次。
数据显示，富康的销量并非低迷到必须停产的地步，目前富康每年仍有4万到5万辆销量。在北京市场，富康销量一直好于老款爱丽舍，每家4S店每月能卖10多辆，外地销量则更多。
一位知情人士表示，厂家选择明年停产富康，一个重要原因是基于东风集团和标致雪铁龙此前的一份协议：富康将被拿去做东风的自主轿车，成为今后东风自主紧凑型轿车的蓝本。随着东风自主乘用车事业的稳步推进，富康也将适时隐退。
● 两厢爱丽舍品质档次均提升
作为富康替代品，两厢爱丽舍将以今年4月份推出的新爱丽舍(图片)为基础进行改款，配置和外观都会比富康有所提升，车标也将换成更粗更大的，和现有东风雪铁龙凯旋、C2等车型统一。此外，两厢爱丽舍还将融入一些新元素，并可能采取全新命名。
『现款爱丽舍』
“两厢爱丽舍将在产品品质和档次上比富康高一个级别。排量上，两厢爱丽舍将主打1.4L车型，与三厢爱丽舍形成差异。价位则不会与富康差别太大”，神龙相关人士表示。（文/徐兰）
