通用别克-英朗

[汽车之家 评测] 2010年初，在我们《专治各种不服Ⅲ》的对比测试里头，别克英朗像一匹来势汹汹的黑马，用当时极具杀伤力的184马力1.6T发动机将高尔夫6掀翻在地，继而坐上紧凑型两厢家用车性能王者宝座。时隔532天，我们终于迎来一位参数更彪悍的挑战者----东风日产新骐达1.6T！同样的排量，同样是紧凑型两厢车，更高的190马力，还有更轻的体重，我和你一样很好奇“各种不服”的结果...... ...

[汽车之家 评测] 空调是我们在夏天经常用到的设备，开车的时候不用再汗流浃背。当然对于经常开车的朋友应该都知道，开空调会感觉动力下降，车没劲儿，并且油耗还会升高，那么汽车空调对车辆的影响究竟有多大？不同排量的车型影响的程度是否也不同？这个恐怕没几个人说的清楚，那么我们就通过试验的方法来证实一下。 对于空调对性能方面的影响，我们将采用0-100km/h加速测试的方法来验证。为了保证试验数据更...

[汽车之家 评测] 英朗XT的文章之前日子里大家看到的基本都是1.6T动力为主的，针对1.8L自然吸气版本聊得并不多。2011年春节期间，我大概开了将近20天XT 1.8L顶配版，可以算准车主感受了，现在与大家分享我这些日子的感受： 注：（英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华版）以下简称：XT 1.8 体验者背景： 韩路，大家都熟悉的一个汽车之家编辑，之前自己的几个车都是...

[汽车之家 技术] 2011年的功率测试系列文章开始了。本篇文章是整个功率测试系列的第八期，距离上一篇已经有整整五个月时间了。这期间由于很多客观原因，中途出现长时间停顿，给读者带来困扰，再次向各位读者道歉。 从这一期开始，我们功率测试的发布时间调整为每月一期，不出意外的话各位可以在每个月的月末看到。接下来话不多说，直接进入本期测试结果。不过此时恐怕会有大批读者不知道什么是功率测试，那么请抽...

[汽车之家 静态体验] 尽管国人现在对两厢车已经不那么排挤，但国人偏向三厢车型依然是个不争的事实，对于很多家庭用户尤为如此。别克英朗是近期关注度较高的车型之一，三厢版英朗GT的推出不仅细化了该车的市场，也为用户提供了更多的选择。英朗GT共有1.6L、1.8L和1.6T涡轮增压三种车型，起步售价为13.77万，今天我们体验的是采用1.6T发动机的顶配车型——新锐运动版，它的指导价格为18.73万。...