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车厢的变化少之又少，整体设计和功能布局基本都没有发生改变，中控台依旧是简洁的风格，跟其余的标致车型比，少了点儿天马行空，多了些居家安逸。中控台顶部和中间部分使用了软性材料覆盖，自动豪华版的中控台饰板是银色的带纹路饰板，9.7英寸的多媒体屏幕采用的是磨砂屏幕，几乎没有实体按键，比较简洁，但控制不如实体键方便快捷。
三辐式方向盘支持四向调节，但样式还是老款式，视觉效果差了些，但手感并没有打折扣，握感饱满。传统的机械仪表也没什么特别的，在配置上这款车没有倒车影像、没有定速巡航、后视镜也不支持电动折叠。
1.2T和1.6T试驾车都配备了9.7英寸中控屏，界面美观度和使用流畅度都没问题，同时它还搭载了苹果CarPlay和MirrorLink，使用便利性得到保证。但部分常用功能操作起来依旧不方便，比如空调调节，必须得进到空调菜单里才能一步步操作。
全车一共有两个USB接口，前后排各一个。与顶配车型不同是，自动豪华版只有主驾驶支持一键升降，而且按键比较硬，触感一般。值得一提的是，新车在安全配置方面做得挺到位，全系标配胎压监测、盲区监测和6个安全气囊。
中控方向盘
车厢的变化少之又少，整体设计和功能布局基本都没有发生改变，中控台依旧是简洁的风格，跟其余的标致车型比，少了点儿天马行空，多了些居家安逸。
用料方面，新车的中控台顶部和中间部分使用的都是软性材料，跟老款表现一致，在同级别里占一定优势。1.6T车型中控台上用的还是银色金属拉丝质感的饰板，而1.2T车型换了新的银白色带纹路的饰板。
三辐式方向盘还是老款式，跟标致家族最新款方向盘比，它缺了些科技感和运动感，视觉效果差了些，但手感并没有打折扣。另外，无论是1.6T还是1.2T车型，方向盘都支持四向调节。
消费者期待的全液晶仪表盘并没有出现在本次更新列表里，虽说传统的机械指针式仪表盘在功能性上也没什么缺憾，但作为一款2018年推出的改款车型，终归差了点儿意思。
新车在配置方面调整不大，这款1.6T顶配车型增加了360°全景影像功能，它的全景影像跟雪铁龙天逸上的差不多，是通过前/后两个广角摄像头实现的，在新款408上，全景影像显示效果很难让人满意。1.2T和1.6T试驾车都配备了9.7英寸中控屏，界面美观度和使用流畅度都没问题，同时它还搭载了苹果CarPlay和MirrorLink，使用便利性得到保证。但部分常用功能操作起来依旧不方便，比如空调调节，必须得进到空调菜单里才能一步步操作。虽然之前的优点全都得以保留，但缺点也都没改，这对于改款车型来说是不应该的。
无论是408还是明锐在内饰部分都延续了各自的设计风格，前者精致，后者则是显得很沉稳。另外，两款车型都采用了软性材质对中控台上方进行覆盖，做工在同级别车型中也属上层。
两款车型的仪表盘造型都较为传统，好在黑底白字的色彩搭配也让读取相应信息变得非常轻松。至于方向盘部分，408和明锐都采用的三辐式真皮多功能方向盘，视觉上前者的造型更为运动一些。另外，两车的多功能按键加入了滚轮，使用起来很方便。
多媒体系统和空调方面，提供了彩色触摸屏和自动空调的408优势明显，档次感和舒适性都要强过对手。好在明锐提供了蓝牙、外接音源等常用的功能，满足日常使用也没有太大问题。
● 内饰做工精致
拉开车门，极简的中控线条和温馨的双色内饰给人的第一印象相当不错。整个中控台的上半区采用了软性材料，手感不错，亚光色的金属条和木条纹装饰板（塑料材质）一下子提升了内饰的档次感。毫不夸张地说，这款顶配408的内饰氛围是我感受过的同价位车型中最好的。
采用“all in one”设计理念的中控面板是内饰一大亮点，面板大部分区域由一块大尺寸屏幕占据，周围遍布着几个触摸键，下方是一个旋钮和五个实体按键。如此一来，多媒体、空调等大多数功能都需要在这块屏幕上操作，不免会带来一些不便。
三辐式平底方向盘的整体握感不错，给人一种厚重、踏实的感觉。多功能方向盘的正面按键是用于控制行车电脑和多媒体屏幕的。此外，它的定速巡航以及限速设定控制键依然被设计在了转向灯拨杆的下方，初次上手时需要熟悉一下。对于一款主打舒适性的家用紧凑型车来说，这款408加入了换挡拨片倒是令我有些惊讶。我们尚且不考虑它的日常使用频率会有多高，单就这个配置而言，有总比没有强，如果东风标致能够把这个塑料拨片的质感再提升一下就更好了。
408采用了较为常规的双仪表盘设计，大气且很有质感。行车电脑不仅可以显示常规的油耗、里程等信息，还能显示导航提示。图中在上方的水温表和油表中间有个绿色的指示灯常亮，代表这辆车的盲区辅助此时处于开启状态。
简约、精致的内饰设计给我留下了极好的印象，确切地说，新一代408的内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质，摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气，起到了很好的点缀作用。另外，此装饰板还有金属拉丝和钢琴漆样式，消费者可以根据自己的喜好进行选择。
“all in one”是整个中控面板的设计理念，意在将繁琐的按键进行最大简化，将众多功能完全集成在一块9.7英寸的屏幕上。这种设计就好比手机或者平板电脑，科技感强，占用空间小。不过对于汽车来说，高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。例如，当驾驶员需要调节空调温度时，需要先切换到空调界面，然后再通过触控的方式调节分度，这显然不如直接来个旋钮更加方便、快捷。
如果您想了解关于该9.7英寸屏幕的更多功能，可以点击阅览《简单实用 体验全新标致408多媒体系统》。
三辐式平底方向盘和简洁的双圆形仪表组合给人感觉大气又不失动感，而且方向盘的握感很好，多功能按键的操作很直观，一看就懂。如果吹毛求疵的话，那唯一的缺点就是换挡拨片有些缺乏质感，拨动时完全不会让人联想到驾驶乐趣。况且408本身就是一台主打舒适性的车，索性还不如去掉换挡拨片，下调点价格让消费者也捞点实惠。
内饰变了，细节变得更简洁、直观了。虽说与307相比不同点挺多的，但第一眼看上去还是很好辨认标致的设计风格。新样式的中控台，没有复杂的分割线，只有清新的银色面板和明显的功能分区，感觉十分素雅。
内饰的用料保持了之前的水平，中控台顶部仍然采用软性的材料，手感方面比较显档次；值得一提的是，这种材料被大面积使用，延伸位置几乎包含了整个“T字形”区，作为一款紧凑型车来说，能有这种的用心还真是挺难得的，至少相比日系车来说，会让你感觉更实在一些。
有个鸡蛋里挑骨头的建议，如果软软的材料可以再往下延伸一些至驾驶者膝盖的位置，那么腿部靠上去就会舒服多了，不是么？当然，这种想法有些异想天开，毕竟用料已经非常合理了！所以该话题一笔带过听听就完了。
有个很牛的设计必须得说说！见过高档车启动时的样子么？插钥匙、点火、屏幕随即翻起，现在这些流程完全可以在408中实现；一点都不夸张，在着车时的一刹那我也有点蒙了，做的还真像回事儿！有档次，视觉效果也很一流！
这块屏幕并不是一成不变的翻转或是找到固定位置，可调角度、可关闭、也可记忆；屏幕两侧的按键就是干这个使的，左侧的两个箭头分别可以对屏幕的角度进行调整，而右侧则是开闭选项，不需要时一键式即可完成。这时请注意，你的动作会在下一次点火时被记录，也就是说，熄火前什么样，再次点火时还会是什么样。
本页的一开始我们就说了，408的中控台样式改变了，和307的完全不同，好不好看因人而异，可能有些人会认为还不错吧；而要论功能和使用方面，我认为408没有什么提高，设计还是不够简练，易懂。
比如按键上的“PHONE”还不如直接写成“TEL”更直接；另外，音响系统中央的旋钮也让人匪夷所思，它不是常见的音量调节，也不是音轨或调频的控制键，驾驶期间我按错了很多次！真正调节该项的则是它左右两侧的方块区域；从使用角度来说，音量调节用按键表示真的没有旋钮来的直接！这一点我敢肯定！
● 内饰：和国外308没有区别
在车辆内部，一股熟悉的气息扑面而来，夏天的时候我接触过进口的标致308SW，它的中控台设计出色，特别是中间的三个圆形空调出风口很有特色，408原汁原味地照搬过来，起码我们从心理上能平衡一些。
和307一样，408也有深浅两种内饰风格，深内饰车型采用白色仪表盘，浅内饰车型采用黑色仪表盘，仪表的样式和307类似，但改为更有立体感的炮筒式，而且我们实拍的两款车都有大号的行车电脑显示屏。
在除了最高配置的其余六款车型上，我们见到的都是上面两张图片所展示的中控台样式，小号的单色显示屏用来显示信息，1DIN尺寸的音响主机则和凯旋、世嘉的相同，对于这些东西我们都不陌生。
而2.0L自动尊贵版的导航显示屏和音响主机我们在国产的PSA车型上倒是第一次看到，和307顶配车型的不同，特别是这个只有1DIN尺寸、但功能相当齐备的主机，即使在国外的PSA车型上也没有见到，但从功能性上也并非国产货色，所以需要加以时日才能搞清楚。
而空调面板就比较熟悉了，在进口308上我们已经见过，用起来很方便。不过由于实拍的两款车型都是高配版本，所以我们并不知道手动空调长什么模样。
6速手自一体变速箱的缺位让我们又一次感到失落，虽然这款变速箱十分成熟可靠，但相比那些6速、甚至7速DSG来说，换挡之后大幅的转速落差、以及由此所带来的平顺性和经济性都是无法回避的问题。