东风标致-标致408 加速时间
加速时间第1段
本段相关车型：标致408 2010款 2.0L自动尊贵版● 加速性能测试
动力总成沿用了之前的组合，虽然官方表示对发动机、变速箱都做了一系列调整，但从参数上来看没有多少本质的提升，因此最快12.1秒的加速成绩还算是在意料之中。
看过我们功率测试文章的读者可能还对世嘉2.0自动挡车型的表现有些印象，变速箱对输出功率的限制让它拿到一个并不理想的成绩，而在408身上我们同样见到了四速变速箱的束缚，起步时不管如何尝试轮胎都无法突破极限，想要让它发出打滑的尖叫几乎是不可能完成的任务。当然发动机本身的特征也是原因之一，低转速扭矩确实不是它的强项。
曲线上可以看到由于只有四个物理挡位，齿比稀疏、跨度大，使得加速曲线不是很平顺，不过随着转速的攀升，发动机实力慢慢有所体现，遗憾的是爆发时机确实有些晚。
另外，通过功率测试可以看到，408的动力系统标称功率为108千瓦（147马力），实测轮上净功率72.6千瓦（约98.7马力），而效率只有67.2%，由此可以看出，这款4AT变速箱的实际传动效率并不高，因而作用在车辆的动力表现上也比较吃亏。以下是408 2.0AT款的功率测试视频，点击即可进入！http://www.autohome.com.cn/drive/201006/119207.html
