| 车型图片 |  |
| 基本参数 | Saab 9-5 AERO |
| 车型名称： | Saab 9-5 AERO |
| 报价： | 54.90万 |
| 品牌： | 萨博 |
| 级别： | 中大型车 |
| 发动机： | 2.3L 260马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4836×1792×1448 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | Saab 9-5 AERO |
| 长度： | 4836 |
| 宽度： | 1792 |
| 高度： | 1448 |
| 车重： | 1640 |
| 轴距： | 2703 |
| 前轮距： | 1522 |
| 后轮距： | 1528 |
| 最小离地间隙： | - |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数： | 4 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 75 |
| 行李箱容积： | 500 |
| 发动机 | Saab 9-5 AERO |
| 排量(cc)： | 2290 |
| 排量(L)： | 2.3 |
| 工作方式： | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | L |
| 汽缸数： | 4 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 9.3 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 90 |
| 冲程： | 90 |
| 马力： | 260 |
| 最大功率(kW)： | 191 |
| 最大功率转速： | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1800-5200 |
| 发动机特有技术： | Saab Trianic7,SaabMFI 强涡轮 |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | Saab 9-5 AERO |
| 名称： | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | Saab 9-5 AERO |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 独立式，横向摆臂式带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 独立式，横向摆臂式带横向稳定杆 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | Saab 9-5 AERO |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 235/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 235/45 R17 |
| 前轮辋规格： | 7.5JX17 |
| 后轮辋规格： | 7.5JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | Saab 9-5 AERO |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | Saab 9-5 AERO |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | Saab 9-5 AERO |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | - |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | Saab 9-5 AERO |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | - |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | Saab 9-5 AERO |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | ● |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | - |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | Saab 9-5 AERO |
| GPS导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | ● |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| MP3支持： | - |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD转换器： | ● |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | Saab 9-5 AERO |
| 氙气大灯： | ● |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 玻璃/后视镜 | Saab 9-5 AERO |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | ● |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | Saab 9-5 AERO |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节： | ● |
| 车载冰箱： | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：舒适宽敞，马力强劲。 缺点：内饰有待改进。 |
| Saab 9-5 | 比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.2 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 37.40 米 | Saab 9-5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | Saab 9-5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | Saab 9-5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
出乎我想想的新的SAAB95外形还真有点猛兽的感觉，黑洞洞的大眼睛透着一丝诡异！让喜欢另类感觉的用户很是受用，这是个开起来有点意思，但是并不符合中大型车特点的北欧车，它没有大的夸张的空间和养眼的内饰，也许它在北欧是个阅历的象征，但是在中国...人们好像更喜欢奥迪A6L。 | 在我看来，萨博9-5是个异类。它没有大空间、豪华的配置、精细的内饰，也没有平顺的V型发动机，而是暴躁的直列四缸增加发动机，260马力完全交给前轮来承担，外观也是绝对另类。这些都完全颠覆了人们对传统中大型轿车的印象。 | Saab9-5的“铁面人”造型确实令人着迷！在同级车中它应该是最个性的一位！出众的不仅仅是外观，它强劲的2.3T发动机更是可与宝马530与A6L 3.2正面PK，然而配置的欠缺 与有些过时的内装还是让9-5有些暗淡，但这就是瑞典汽车——实而不华的典范！9分 |
