越来越多的年轻奋斗者买车用途在增加，除了作为上下班的代步工具外，周末与家人或朋友外出去旅游的方便程度也在考虑之中。对于这部分经济并不是实力并不是太强的创业者来说，几十万的高级轿车似乎成为了梦想，而15到18万的豪华配置的小车慢慢成为小资生活的代表，也是这部分人群的选择的重点。
我们在选车时在希望多一些随车配备的奢华配置外，原车配备的GPS功能显得日渐重要起来。如何才能选择一款便宜且实用，同时又能带来更多的舒适配置的小车呢？
● 走实用人性化路线的新凯越
售价：10.38～14.98万
『新凯越的外形设计』
新凯越不仅在外观上与老款有之变化，在内饰、底盘的年轻化设计更为明显，配置方面也更为突出。尽管如此，仍有有很多消费者一直对新凯越是否是美国血统有所质疑，在这里有必要向消费者说明。
『新凯越的外形细节』
新凯越采用1.6升和1.8升两款排量，两款发动机是由通用欧宝动力分部（GM-Opel Powertrain）设计的，属于通用GM Family 1 和通用GM Family 2发动机系列。都采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，铸铁缸体，铝合金缸盖，具有SFI顺序多点燃油喷射、DIS直接点火系统和可变进气歧管系统（上汽通用称该技术为VGIS，但是这仅是名称上的不同）。由于通用的分工生产，小排量1.6升版本由通用大宇工厂组装制造； 大排量1.8升的E-Tec II发动机则属于GM Family 2 发动机系列，由澳洲霍顿（墨尔本）组装制造的。
『新凯越导航版的内饰设计』
正是由于这种分工生产，所以很多消费者对新凯越美国血统的问题产生了误解。与其配备的4速自动挡变速箱随显得有些不时尚，但从实际使用中，无论挡位衔接的顿挫或是换挡的速度，与那些5速甚至6速自动挡的对手相比也没有明显区别。
『新凯越配备的手动变速箱(右)和4速自动变速箱(左)』
『新凯越1.6L(左)和1.8L(右)发动机』
虽然价格显得有些保守，但配置方面并没有缩水。新凯越1.6LE手动挡在LX的基础上，增加了电动天窗、真皮座椅、驾驶员座8向可调并带腰靠调节，还多了倒车雷达。价格在14.98万最高配置的1.8升旗舰车型，配备了6.5吋多功能液晶显示屏，集成了倒车影像系统使日常驾驶更加轻松。值得一提的是，与其他品牌相比通用更为大方，在1.6升小排量中不管手动自动挡车型都加入了Navi导航版。多数厂家会考虑价格区间的关系，这种情况是不多见的。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：源于经典PQ35平台。 缺点：没有ESP有点遗憾了。 |
| 明锐 | 别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.4 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.20 米 | 明锐 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 明锐 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 明锐 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
明锐是一款老人车...这个说法并不过份，虽然他有一款比较激情的发动机，但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士，他们需要的是一个安稳的代步工具，除此之外没有其他任何要求。 | 斯柯达在国内的第一款产品，上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线，在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸，在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校，驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题，目前明锐还没体现出应有的价格优势，品牌建造更是任重道远。 | 做为一款家用车，斯柯达明锐可以说该有的都有了，而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求，比如空间与动力；但在这些很不错的卖点下，明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿，内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的，尤其是对中年的朋友们。 |
