过犹不及，这确实是个硬道理。PT漫步者太过复古，就很难被人接受了。也有就喜欢PT这种风格的，不过只是极少数人。据说在国外的评选中，PT漫步者也经常被列入最丑车型名单。
『PT漫步者，很难被人们接受』
前三名的得票数都一样，都是全票获选。
先说美人豹，中国第一跑，可是怎么看都像是作坊产品。工艺就不说了，难道造型设计也那么困难？如果说技术层面要达到一定的水平有难度，还能理解，难道造型设计上也有瓶颈？反正我不信，泱泱大国就没有一个杰出的工业设计人才？还是态度问题，实在有愧“中国第一跑”这5个字。
『吉利美人豹』
奇瑞QQ6，入选实属活该。要说起来奇瑞的造型设计在自主厂商中算是不错的，尤其是近年来，模仿的痕迹越来越少，自主的成分越来越多，虽然设计谈不上精美，但也都算是比较成熟。可是奇瑞怎么偏偏让QQ6这么个东西就顺利生产了呢？简直就是把一张失败的设计草稿做成了实车。前脸小里小气的，像只面目可憎的虫子，一点也谈不上可爱，失败中的失败。从QQ6和QQ3的销量对比来看，QQ6的设计完全可以称得上是销量杀手了！
『奇瑞QQ6，和QQ3相比，简直是完败』
『在绚烂的灯光下，海尚显得更怪异』
华普海尚，拙劣的模仿秀。虽然自主品牌模仿成风，虽然抄袭并不光荣，但是我还是要说，通过拷贝国外成熟的设计，民族品牌能获得宝贵的经验，并早日实现完全自主设计。不过海尚的表演太拙劣了，仿奥迪A4的大嘴，可是人家A4的嘴也没撅得跟个猪鼻子似的呀。大灯也是抄袭A4，可是A4的大灯看上去很精神，海尚的大灯怎么就那么丧气呢？抄都抄不像，还能让我说什么？
十大最美和十大最丑都已经出炉了，剩下的就交给网友们了，在我们给定的20个车型中投票选出5款你们最喜欢和5款最不喜欢的前脸吧。以上都是我们的一些个人观点，也欢迎网友们参与讨论，提出你们的观点，如果以上车型中缺少你觉得最好看和最不好看的前脸，那么也请在回帖中说明吧。最后提前向获得最美车型奖的车型表示祝贺，获得最丑前脸的车型就实属不幸了。（文/汽车之家 高健 王苦公）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：悬挂非常运动，车内空间非常充裕。 缺点：2.3L发动机动力稍弱，期待更强劲动力。 |
| 蒙迪欧-致胜 | 设计完全不同！迈腾/致胜深度对比测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.6 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 38.40 米 | 蒙迪欧-致胜 图片 | |
| 油耗：100公里 | 16.47 | 蒙迪欧-致胜 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 蒙迪欧-致胜 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
致胜打9分，主要是失分在这个2.3发动机上，当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候，致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控，唯一遗憾是动力。最后总结一句：致胜的2.3升发动机，配不上它那个美丽的大壳子。 | 致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国，足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进，车身尺寸也大幅增加，内饰设计更年轻，老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格，悬挂坚韧，转向准确；长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。 | 蒙迪欧的变化令人吃惊，一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好，驾驶起来也透出点年轻的气息；尽管外观突变唬人，但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格，不急不噪、成熟稳健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？ |
