「汽车之家 实拍」 说到萨博Saab，想必大家最耳熟能详的就是“贴地飞行”的广告词，而这句话又是从何而来呢？除了萨博多年来的飞机制造经历外，其品牌车型所具有的澎湃动力也是其中的原因。在我看来，瑞典车型（包括沃尔沃在内）给人的感觉总是那样的与众不同，重品味并讲内涵，那么，今天我们就来看看新Saab 9-3 Vector 2.0TS是怎样为我们讲述这些特点的。
新一代的Saab轿车系列（9-5和9-3）在推出时确实让人吃了一惊！从Saab 9-5的“铁面人”造型到9-3 Vector梦幻般的黑框尾灯，在创新思路上，萨博Saab绝对称得上世界级水平！
● 外观尺寸小有变化，尾灯的黑边儿“眼镜”成为最大亮点！
前脸方面，新Saab9-3与上一代相比有了不小的变化，头灯更大也更有型，鹰眼的效果很符合流行步伐。其实，Saab对这一设计早就有了自己的见解，在上一代9-5中，鹰眼形状的大灯便开始使用，而此次改头换面的9-3感觉也与前者更加接近。
一大两小的进气隔栅是Saab的标志性设计，新9-3当然不能违背这个原则，相比上一代的设计，它将这一元素更加夸张化，除了隔栅整体变大外，连保险杠都为它做着呼应而形成标准的“X”形状，对于这个全新的改变，我们认为还是非常漂亮的；而在这个“夸张”的前脸标志上却镶嵌着一个特别“低调”的Saab字样，如果不仔细看，你甚至都很难发现这个细节。
尺寸方面，新9-3与老款相比小有变化，4647×1762×1450（mm）的三围与上一代4635×1762×1467（mm）相比略长（轴距方面没有变化）也略矮了些，因此，新款Saab9-3看上去更有“贴地”的感觉。
我认为它的尾部设计是最出彩的地方，尽管尾灯造型与上代大致相似，但白色的灯腔＋黑边儿“眼镜”的组合则会让它看起来酷劲十足！甚至有些无与伦比！而这种色彩的反差不仅仅体现在外观细节上，其实内饰中也遵循了这个原则……
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：高品味的运动轿车。 缺点：前驱运动的不那么彻底。 |
| Saab 9-3 | 比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.4 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 37.00 米 | Saab 9-3 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | Saab 9-3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | Saab 9-3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 7 分 | 7 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
Saab93的个性比我想象的要弱一些，大排量的增压发动机没有给人爆裂的惊喜，对比95的外形来说，93有些平淡了！如果是一个关注宝马3、新奥迪A4的用户很可能会轻易忽略掉打着增压运动家旗号的93，真是没有特别的感觉，尤其当你坐在一个70年代内饰中的时候。 | 萨博9-3的外形很迷人，内饰也有强烈的运动气息。不过开起来就不是这样了，2.8T发动机没有想象中的猛烈，还是略显温柔。除了动力欠缺，9-3的驾驶感受还是可圈可点的，在前驱车中难逢敌手。不过它还是太过另类了，所以会考虑购买它的人应该也很与众不同吧。 | 相比9-5的超前个性，Saab9-3则显得现代且平和血多，无论是内/外的视觉感受均是如此。2.8T发动机+6AT变速箱能够带给驾驶者刺激的动感，然而也能保留舒适性的准则，我 很喜欢这种二者兼顾的个性。驾驶Saab9-3让我感觉到一种简单的愉悦，自由的释放感，很不错！ |
