迈腾车系的保养均为7500公里进行首保，项目为更换机油机滤，首保免费。1.5万公里时进行二保，项目为更换机油三滤。然后是每1万公里做一次小保，项目与首保相同，更换机油机滤，2万公里做一次大保，更换的是机油三滤。

    以上保养价格只含配件价格，不含工时费，因为各店和各地区的工时费标准都不同，有的存在较大的差异，因此只以配件价格为准。同时，这个保养费用表中也不含有一些非常规的项目，如火花塞的更换，这几款不同的发动机的火花塞价格上应该会有较大的差异。而变速箱油和刹车油等则应该大致相同，因为几个排量的车型上所搭载的手动与自动变速箱都是一样的。

    而目前迈腾2.0TSI车型的具体保养价格还没有正式出来，以我们从几个北京4S店了解到的情况是，日常保养的价格应该与1.8TSI没有什么区别，在3万或6万公里时可能会有一些价格差异。因此，这两个排量的车型目前以统一价格来计算。

    毫无疑问，迈腾三个排量车型的保养价格要以2.0L车型最为便宜，因为发动机比较老旧落后，且在大众品牌下许多车型上都在使用，配件保有量也相当之大，价格比较低廉。但是，2.0L虽然便宜在常规保养项目上与1.8TSI和2.0TSI两款发动机的价格差也并不是拉得特别大，综合来看这款车型更大的吸引力还是主要体现在售车价格方面。

● 购买建议

    1、1.8TSI自动舒适型：该有的基本都有了，动力也很充足

    对于动力没有较高要求的，1.8TSI车型则完全够用，推荐购买自动舒适型，安全装备虽然比豪华型少两个头部气帘和胎压监测，但标配有ESP，并有前排侧气囊，安全方面基本足够，而钛银内饰更美观大方，同时还能节省1万元。

    如果喜欢手动挡车型想要价格再低一点的话，1.8TSI推出了一款行政版车型，为手动挡，价格19.88万元，配置与手动舒适型基本相当，但是价格比优惠后的手动舒适型还要便宜7000元，在个别4S店内有售。

    另外，在4S店内还有各种配置差异不同的车型提供，也就是在有官方指导价的9个车型之外，还有其他配置不同的车型可选，比如2.0TSI自动豪华型有27.98万的导航版和27.03万无导航版，各位朋友也可以参考自己所在区域的4S店销售情况进行选择。

    2、2.0TSI自动豪华型：技术先进、配置丰富、动力很吸引，更有份量和面子

    如果银子充足，或想要原厂导航的，2.0TSI自动豪华型当然是不二之选。从性价比上说，这款车型如果能达到跟1.8TSI几款主要车型的优惠幅度差不多，那还是比较值的。毕竟搭载的发动机跟奥迪2.0T车型相同的水平，如果买奥迪A4 2.0TSI要多出六七万元，而且配置却还要比迈腾低一些，当然这也需要一定时日，毕竟1.8TSI已经上市快一年了，而2.0TSI还刚刚推出，目前北京地区可达到1万元的优惠已经相当有吸引力。

    现在不少购买中型车的消费者都非常关注导航这个配置，因为现在人的生活方式已经大大不同于以往了，越来越多的人会经常驾车出游，导航就成为了利用率较高的装备，而迈腾如果单独选装原厂导航的话，需要高达1.5万元，显然是贵得有些离谱，相比之下豪华型带导航的版本还是很合适。

    3、迈腾2.0L手动标准型：发动机落后，售价与保养都便宜，不作大力推荐

    2.0L车型推荐给喜欢迈腾但资金确实不足的朋友，尽管和1.8TSI手动标准型相比两者指导价仅差7000元，但是后者目前是有价无车，而迈腾2.0L手动标准型的优惠幅度高达2.9万元，已经低至16万元区间内。同时， 2.0L车型在保养方面的价格也比较便宜。

    而在技术方面，2.0的单顶置凸轮轴8V发动机当然不能1.8TSI相比，手动型自然也没有6速手自一体变速箱更有吸引力，但是胜在便宜，而且在平台技术方面都是相同的，也就是车身结构方面的技术是完全相同的，差异仅在于动力方面。另外，这款2.0L手动标准型在安全配置方面与高配车型的差异并不明显，但其他方面的配置却很低，连铝合金轮毂都没有，如果选装的话需要1500元，而且不能单选，最少要配上800元亮条装饰。按常理推断，谁也不愿意买一辆十六七万的车，还是个钢轮圈，选装总是要的了。

    结语：事实上，尽管有三个排量9个车型，价格也跨越了10万元之多，但是我们还是可以通过分析找到迈腾整个车系中既符合该车型特点与定位又最值得购买的车型。其中，1.8TSI自动舒适型相对来说动力足够价位也比较适中，对于不过份追求动力和档次的人来说非常适合，而以2.0TSI自动豪华型的动力、技术含量和档次来看，目前一万元的优惠很不错，也是很值得购买的。（文/汽车之家 胡永平）

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