座椅均为黑色真皮，皮质不属于细腻的那种，但是椅形不错，侧面的包裹很突出。
由于主要是倾向于运动性，座椅的材质比较硬，所以支撑性特别好，当然与此同时也不能追求较高的舒适性了。我相信如果长时间驾驶和乘坐的话，一定会很容易产生疲劳感，但是喜欢这种感觉的年轻人便不会计较了。头枕是微微内凹式的，对于普通身高的人来说都很适用，不像有的车型为前凸式，会被顶着头的感觉。
前排正驾驶座椅为手动8向调节，两个大旋扭我们可以看出，它们都是用来调节座椅的高度的，前面的一个可以调节座垫的前半部高低，后面的就是调节后半部，这样的话比较方便驾驶者找到最适合自己的坐姿，还是比较细致的，虽然是手动吧。不过，缺憾是正驾驶座椅的高低调节范围比较小，对于身材不够高大的人来说驾驶视线会很差，根本看不见车头（关于这部分在第六页有详细图片说明）。副驾驶的调节是四向的，当然因为副驾驶的视线无需受到重视，所以根本没有调节高低的功能。
『苗条的人进入后排没有问题，胖子可能会有点困难』
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应该说，酷宝在空间的表现上还是超出了它的外表给我们带来的主观印象。作为一款这种身材的跑车来说，根本就没有指望它的后排还真的能坐人。前排坐上一个身高180cm比较高大型的男编辑，调节座椅保持正常驾姿，此时后排身高169cm的女孩乘坐时膝部基本顶在前排靠背上，除了空间有限以外，还有一个原因是座椅比较低，所以腿不得不支起来，也占用了一部分的空间。如果前排换成女性驾驶，后面的空间相对宽松了许多。
头部空间也是差强人意，只要稍微挺直身体一些，就会有明显的压迫感，基本上快要碰头了，除非让坐姿向下一些，但这又需要更多的腿部空间，很难两全啊！以这种车型的设计来看，这个后排虽然也算是鸡肋，但还是胜于没有。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：和谐的运动外形，相对强大的1.8T动力。 缺点：前脸造型失败，不如尾部造型有动感。 |
| 中华酷宝 | 与世界距离拉近 测试中华酷宝1.8T 6MT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.3 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.80 米 | 中华酷宝 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.5 | 中华酷宝 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华酷宝 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
酷宝本来是可以给10分的车型，只不过前脸造型实在太糟糕了，几乎人人都在声讨前脸设计，我肯定也不能免俗。其他部分，酷宝做的可以已经有了世界级的水平，我很看好下一代或者小改款的酷宝。 | 15万的价格就能买一部1.8T，6速手动的跑车，确实很吸引人。酷宝1.8T的性能、操控表现都不错，内饰的设计和做工也让人满意，可以说是完全拿捏住了跑车应有的特质。不过即便酷宝做得再好，也还是要面对尴尬的定位问题，毕竟15万买跑车的人少之又少。 | 做为中国自主跑车的先行者，酷宝1.8T可以说具有里程碑似的意义，它不仅外观具有世界级水准，动力与操控也均有不错的表现；另外，搭配的6MT变速箱还可以保证日常驾驶的经济性，我认为它完全不像一款身价15万的车型！因此酷宝值得推荐！值得鼓励！ |
