最近有个身边的朋友向我咨询：“我打算买一款十五、六万的车，但现在一直犹豫是买低配马6还是马3高配，这两辆车那个更好啊？”想必大家遇到类似问题时候也会犹豫不决，现在汽车探索为您带来详尽分析。
● 马自达3 2.0自动豪华型 vs 马自达6 2.0手动型
任何价位的购车者都不乏喜爱运动的人，而倡导Zoom-Zoom理念的马自达品牌正好符合这部分人的胃口，16万元对于长安马自达的马自达3来说可以选择一款顶配的车型，而随着马自达6的大幅降价，最低配的马自达6也进入了16万元之内。那么我们就以马自达3和马自达6作为运动派的代表，来为您分析一下该如何选择。
『马自达3天生就是个运动健将 』
如果单纯的从运动气质来考虑，很明显马自达3更加切合主题，无论紧凑的外观还是动感的内饰都展现了纯粹的运动风格。自动豪华型的2.0L发动机排量，可以带来110kw的功率输出，由于调校的不同，以及更轻的车身重量，马自达3在性能上要比同排量的马自达6有着不小的优势。
『后背箱空间有些狭小但足以满足日常使用』
如果您想进一步的体验操控乐趣，价格更低的手动豪华型，应该能够更突出的表现马自达3的运动特征。当然由于过于的追求运动性，马自达3在实用性上略显不足，窄小的后排空间以及后备箱空间都难以满足日常使用对于实用性的需求，偏硬的悬挂也令乘坐的舒适性大打折扣。
『直列四缸2.0L发动机能爆发出110Kw的最大功率』
与马自达3纯粹运动风相比，马自达6则要在运动的基础上展现了一点的商务气质，无论在车身尺寸上还是轴距上，马自达6都要比马自达3大了不少，这样就可以为乘客提供更加充足的内部空间，悬挂等方面的调校也更加偏重于舒适感的提升。受到价格的限制，16万只能选择2.0L手动档的马自达6，虽然与马自达3排量相同，但是性能还是有一定的差距，另外喜爱自动档的人们可能就无法在16万之内选择马自达6车型了。
『经过多年的国产，现款马6具有较高的性价比 』
由于一款是马自达3的顶配版本，另外一款是马自达6的入门版本，所以在两款车的配置上，也有着很大不同。豪华版的马自达3提供了自动空调、电动调节真皮座椅等多项高档配置，可以为您带来很好的驾乘享受。而如果选择入门级的马自达6的话，在配置上就会有一些差距。另外，高配马自达3所配有的侧气囊也是低配马自达6所没有的。
『马自达6内饰』
总体来看，马自达3自动豪华型更加适合追求性能，崇尚高配，但对实用性要求较低的年轻人，而马自达6手动型则更加适合喜爱运动风格的同时，又对实用性、空间等方面要求较高的人群，或者是购车还有一定的商务用途的成熟人士。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、内饰充满了运动气息。 缺点：国产版悬挂有些高。 |
| 马自达3 | 山路狂飙！国内首次专业评测Mazda3 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.561 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.23 米 | 马自达3 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 马自达3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
刚看到Mazda3的时候让我担心了一下，这么高的悬挂会不会影响操控？山路的测试打消了我的顾虑，很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车，未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。（我更喜欢手动挡的马自达3） | 几天测试下来，感觉Mazda3的操控性的确不错，虽然有所改变，但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡，乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确；悬挂校调也很有功力，只是悬挂行程偏长，高速通过长波路时，还是有些不太稳定；高速并线时也有明显的感觉。 | 操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物，改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得，1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。 |
