丰田、本田和马自达堪称日系三兄弟，它们抛开了与欧美品牌的缠斗，今日来一番捉对厮杀。在轿车市场上闯荡多年的三兄弟此番争夺分别拿出了它们经济车型的“拳头产品”——新威驰、思迪和马自达2劲翔。

『一汽丰田新威驰』

    众所周知，在日本、欧洲这样的成熟市场，经济型轿车已经占据整个汽车市场的主导地位，国内经济型轿车市场的兴盛也持续了很长一段时间。

『广州本田思迪』

    目前对此最有信心的，显然是国内的合资汽车企业，因为他们在经济型轿车呈现“牛市”的时候冲在了最前面——无论是早先的POLO、飞度、雨燕、206和C2，还是最近的马自达2劲翔、新威驰，以及即将推出的Yaris、新飞度等，合资汽车厂商整体表现出对经济型轿车市场越来越浓厚的兴趣，这样的兴趣也源自市场和消费者对于经济型轿车的热情始终不减。

『长安马自达2劲翔』

● 经济型轿车出现阵营分化

    横向比较这些先后进入国内经济型轿车市场的车型，大致可以分为两个阵营：以新旧雨燕为代表的高性价比车型，它们以经济实惠的价格和相对“老三样”更符合时代潮流的技术、亮丽的外观、更高的质量保障抢占经济型车市场份额；另一方，则是以马自达2劲翔、新威驰以及未来的Yaris、新飞度等车型为代表的高端精品小车，它们代表了全球最新的汽车技术和最时尚的汽车消费潮流，以全方位个性化的定位打动新崛起的年轻一代消费群体，开拓国内经济型车领域新的细分市场。

    理性的分析者不难看出，前者固然是当前消费者喜闻乐见的物美价廉产品，也是能最快叫座的一类车型。而第二类高端精品小车，才是代表了符合市场发展趋势的、叫好又叫座的新宠，国内经济型车市场的真正复苏和振兴还要靠它们。