同胞兄弟一汽丰田新威驰和广州丰田雅力士的上市让很多想买一款代步小车的消费者眼前一亮，心中欢喜又多了更多的选择空间。不过到底买哪一款，每款的特点、区别又是什么恐怕是目前消费者最希望了解的。今天我们就把这两款“同胞兄弟”领出来看一看，到底它们之间存在着什么“分歧”。
广州丰田的首款经济型轿车雅力士以9.19-13.63万的价格正式上市。雅力士与前一阵一汽丰田推出的新威驰同属于同一级别的车型，两款车型同属于A0级轿车，最大差别就在于新威驰为三厢轿车，整车造型大气、不张扬，比较适合三口家庭适用。
雅力士为两厢轿车，其造型可爱，时尚整车更趋于年轻化，消费群体更趋于年轻消费者。为了能够比较客观的展现这两款车型的各自的特点，下面我们将通过雅力士与新威驰车身尺寸、发动机参数以及详细配置的全方位对比。让消费者提前对雅力士与新威驰有个了解(此次选取的车型均为1.6排量自动高配车型)。
● 整车尺寸对比：
『新威驰车厢空间几乎达到更高一级水平』
『雅力士空间相对其他对手没有太大优势』
两款车型的外观尺寸完全达到同级别车型的中上水平。在轴距方面新威驰达到了2550mm,比雅力士长出了90mm，相应的新威驰内部空间也要比雅力士宽敞些。雅力士的车高达到了1545mm，在头部空间上应该优越于新威驰。新威驰为三厢车型，所以在行李箱容积方面明显要大于雅力士，达到了475升。两款车型油箱均为42升，完全可以满足人们的日常出行。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：换装新VVT-i发动机值得称赞。 缺点：价格贵，维护费偏高。 |
| 威驰 | 适合18～25岁女性 测试新威驰1.3自动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.5 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.01 | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新威驰的体验让我印象很深，这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆，厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标，那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半，让我比较高兴的是，新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位；让我失望的是，新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控，这都是女性不关注的，我也就不评论了。 | 新威驰的境遇可不像它的前辈那么好，记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化，这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上，新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受，内饰也没有质的提升，甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群，动力较弱还能让人理解，但噪音控制可真不怎么样。 | 与老款相比，新威驰的改变让人有点陌生，更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生，而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主，座椅设计、方向力度都符合这一理念；1.3 VVT-i＋4AT的表现也是如此，不要指望它能带给你运动的感觉，因为这并不是它的卖点。 |
| 威驰 | 全面显著提升！威驰 VS 新威驰VVT-i | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.076 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.34 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 9 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多，比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱，这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。 | 性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说，我对新威驰比较满意！ | 威驰的内饰的确不错，比老款清新了很多，并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车，空间没比微型车大多少，这点可能对于后排乘客来说比较辛苦，也是新威驰比较大的遗憾。 |
