2008年06月21日 01:00 来源：太平洋汽车网 类型：转载 编辑：梁巍
买车是80后喜欢谈论的一个话题。80后买车主要是是解决交通出行问题，同时方便快捷的工作，恋爱，交友，而运动特质是80后喜欢的个性展现。衣服运动感，人也充满活力。下面我们就分不同的需求和消费能力推荐不同款运动车型。以期给有运动兴趣的80后买车提供实质参考。
● 小狮子王－－标致206S 1.6L
参考价格：7.78万－9.98万
优点介绍：外观时尚，操控出色
不足之处：内饰工艺粗糙，后排空间太小
标致206S作为运动版本特征更明显的小改车型，依然保持206原有的时尚外观和身材。改变之后，镀铬排气尾管、跑车式的前后宽保险杠、赛车风格的前后大灯和车身同色装饰条都无一例外的体现出206S活力时尚的个性和透彻的运动风格。内饰方面，206S运动车型一改浅色内饰，变为极具质感和神秘色彩的黑色内饰，更在此基础上增添了众多金属色元件，整车风格更具阳刚之气。为了配合内饰风格的变化，206S运动版系列采用了沿袭标致经典跑车的白色运动型仪表盘、冰银中控台面板及空调出风口、金属内门把手凸显出标致206S运动版的硬朗前卫。
『标致206 外观』
就空间而言，标致206系列车型，包括206S对前排的照顾还是比较到位的，基本上可以满足大多数人的需求，即便是较胖的男性，也不会感觉太别扭。不足的是后排空间，满载之后，后排乘客头部、腿部基本都会感到比较压抑 206 S采用了运动型座椅，身体侧面与腿部的包裹性都非常好，对身体的支撑也很到位。而且座椅采用的织物材料非常柔软，坐上去感觉很舒适。
『标致206 内饰』
运动特征分析：206 S 1.6 采用的是一台1.6L直列4缸16气门发动机，最大扭矩为142牛·米/4000rpm，而最大功率为78千瓦/5750rpm（106马力），仅仅从数据上来分析，相对于这样一款小车，动力是相当充沛了。要知道，相同排量性能指标差不多的同类1.6L发动机更要驱动紧凑车型标致307。但实践可以体会到，206S所采用的这款发动机的低转速扭矩多少有些匮乏，起步稍慢，作为一款高转速发动机，当转速超过3000转之后，发动机则开始咆哮，动力也表现积极而后劲十足。值得一提的是206S运动版Pack1.6L自动档配备了同级车中少有的保时捷技术的“Tiptronic”手自一体4速变速器。
『标致206 车厢座椅』
值得提及的是，标致206的后轮随动技术是利用后桥的挠度为后轮提供左右各3°的随动转向，比如往右转弯过程中，后轮不是100%被车身拧向右方，而是留有3°的活动量给了后桥，也就间接的等于后轮往左偏转3°，这样的好处是，可以把车身转弯轨迹更趋向于一个圆形，弥补前驱车的转向不足的特点，为日常行驶带来了便利，是个非常好的技术。加上紧凑小巧的车身，为标致206系列车型赢得到了弯道之王的美称。
『标致206 发动机』
206S过弯的灵活性已足够让笔者印象深刻。它的极限特性是相当引人入胜的：入弯时先是轻轻的推头，然后逐渐出现甩尾，甩尾一旦出现，整部车的感觉就异常活跃。这种动态变化非常清晰，屡试不爽。由于206的车子本身已很小，转向又敏锐，过弯已经非常灵活，不用开到极限都能体会到驾驭的乐趣。
编辑评分：★★★★★
优点：发动机比较厚道。维修保养实惠
缺点：CROSS概念比较模糊
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 13.5秒 | 43.80米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：家用1.6L+4AT 测试长安铃木SX4运动型 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养，除此之外铃木的产品特点不多，一款中规中矩的1.6车型。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 老熟人了，没太多好说的，主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木，几乎每天都能推出不同的限量版。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车，这次它的小改款升级也做的比较到位，尤其是配备了4轮碟刹！之前这款车的刹车比较一般，换了新装配后确实有效果，本来想给个高点的分，但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.7秒 | 44.20米 | 5.95 | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：适合日常驾驶 新品SX4 1.8手动小测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解，毕竟也是四轮碟刹呢！不过我翻了翻老款刹车也挺差（超过45米），让我感觉挺遗憾，这是款挺生活风格的家用车，要是能把短板弥补了就好了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | SX4这车本身不错，空间、做工、配置都还可以，关键是价位适中。升级到1.8L发动机，动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢？超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩，实在有点可惜。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 1.8L发动机对SX4的贡献十分明显，无论是动力还是油耗，成绩都是很不错的，按理说我应该给它高分，不过 刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留，12万多的价格买1.8车型，我想可选择性太多了。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 14秒 | 46.90米 | 10.88 | ||
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：玩转“Crossover”！测试长安铃木SX4 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | SX4这款车最吸引人的地方有两个，一是厚道的定价，还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受，SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后，我们对优点表示赞同，也发现了SX4的一些缺点，例如动力一般、用料单薄等。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式，向往大自然的生活方式，驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能，加上让人满意的动力表现，非常让人喜欢；而手动挡的车型更加有乐趣。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 作为年轻人，我对SX4的外形、内饰设计非常满意，时尚、动感并具有Crossover的特性；沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足；如果不是碰上雨天测试，相信它的成绩会提升不少；不足的是，SX4的4速自动变速箱技术比较落后，还是手动版更加吸引人，价格又便宜，何乐而不为呢。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
天语 SX4美图欣赏
天语SX4用车分享
天语 SX4 2011款 1.6L运动型 MT
￥9.60万 黑龙江
资料：100%
天语 SX4 2012款 1.6L锐骑运动型 MT
￥9.30万 四川
资料：100%
天语 SX4 2011款 1.6L运动型 AT
￥11.60万 吉林
资料：96%
天语 SX4 2008款 两厢 1.6AT都市时尚款
￥6.90万 福建
资料：94%
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